动力冲程英文解释翻译、动力冲程的近义词、反义词、例句
英语翻译：
【机】 power stroke; working stroke
分词翻译：
动力的英语翻译：
drive; motivity; power; dynamics; impetus; momentum
【化】 power
【医】 dynamia; dynamo-; ergo-
【经】 motive power; power
冲程的英语翻译：
stroke
【化】 stroke
专业解析
动力冲程（Power Stroke）是四冲程内燃机工作循环中的关键阶段，指可燃混合气被点燃（汽油机）或压燃（柴油机）后，燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能的过程。其英文术语"Power Stroke"直接体现了该冲程输出动力的核心功能。
一、核心定义与能量转换
在动力冲程中：
- 燃烧发生：火花塞点火（汽油机）或压缩自燃（柴油机）引燃混合气，缸内温度骤升至约2500°C，压力达3–6 MPa 。
- 活塞驱动：高温气体膨胀推动活塞从气缸上止点（TDC）向下止点（BDC）运动，通过连杆将直线运动转化为曲轴的旋转运动，输出扭矩。力学关系可表示为：
$$
F = P times A
tau = F times r times sintheta
$$
其中 ( P ) 为缸压，( A ) 为活塞面积，( r ) 为曲柄半径，( theta ) 为曲轴转角 。
二、工程特性
- 持续时间：约占曲轴转角120°–160°，实际做功效率受气门正时和燃烧室设计影响 。
- 热效率关键：燃料约40%的化学能在此阶段转化为机械功，直接影响发动机有效效率（公式：( eta_t = frac{W}{Q_1} )）。
- 排放控制难点：未完全燃烧的碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）主要在此阶段生成。
三、与其他冲程的协同
动力冲程的效能依赖于前序冲程的充分准备：
- 进气冲程：确保充足新鲜充量
- 压缩冲程：提升混合气温度和压力（柴油机压缩比可达18:1）
后续排气冲程则需高效排出废气以减少泵气损失 。
权威来源
- SAE International. Internal Combustion Engine Fundamentals (SAE J604标准术语)
- 清华大学汽车工程系. 《内燃机原理》第三章（第四版）, 机械工业出版社.
网络扩展解释
动力冲程是四冲程内燃机中输出机械能的核心阶段，又称做功冲程。以下是详细解析：
1.定义与作用
动力冲程是四冲程发动机（进气→压缩→做功→排气）的第三个阶段。在此过程中，喷油或点火引发混合气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转，最终将化学能转化为机械能，为车辆提供动力。
2.工作原理
- 燃烧过程：压缩冲程末端，火花塞点火（汽油机）或喷油自燃（柴油机），混合气剧烈燃烧，气缸内压力骤增。
- 能量转化：高压气体迫使活塞从气缸顶部（上止点）快速下移至底部（下止点），活塞的直线运动经连杆转化为曲轴的旋转运动，实现动力输出。
- 温度与压力：燃烧时温度可达2000-2500℃，压力约3-5MPa（汽油机）或6-15MPa（柴油机），是四个冲程中能量密度最高的阶段。
3.与其他冲程的关联
- 前序阶段：进气冲程吸入混合气，压缩冲程将其压缩为易燃状态，为动力冲程创造条件。
- 后续阶段：排气冲程排出废气，为下一个循环的进气腾出空间，形成连续工作循环。
4.设计影响
动力冲程的效率和持续时间直接影响发动机性能。例如，长冲程设计（活塞移动距离较长）可增强低转速扭矩，适合载重车辆；短冲程设计则利于高转速功率输出，常见于跑车。
动力冲程是内燃机能量转化的关键环节，直接决定了发动机的功率、效率及动力特性。其工作原理涉及热力学、机械运动学等多学科知识，是发动机设计的核心优化方向之一。
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