驾驶盘在汉英词典中的核心定义为机动车辆或航空器中用于控制行驶方向的操纵装置，英文对应术语为"steering wheel"（陆地交通工具）或"control yoke"（航空器）。根据《牛津英语词典》（Oxford English Dictionary），该设备通过机械或电子传动系统将操作者的转向指令转化为车轮或飞行舵面的物理动作。
在功能分类上，驾驶盘属于人机交互界面中的主控部件。美国机械工程师协会（ASME）标准指出，其设计需符合人体工程学原理，确保操作精准性与舒适度。航空领域的《飞行器控制系统手册》特别强调，飞机驾驶盘（control yoke）整合了俯仰轴与横滚轴的双重控制功能，与汽车单一平面转向存在本质差异。
材料工程角度，现代驾驶盘普遍采用镁铝合金骨架配合聚氨酯包覆层，这种复合结构在《汽车工程材料学报》中被证实能有效平衡强度与减震需求。中国国家标准化管理委员会（SAC）GB 7258-2017明确规定，机动车驾驶盘自由行程不得超过30度，该技术参数直接影响车辆操控安全性。
驾驶盘是一个多场景使用的专业术语，其含义根据应用领域不同有所差异。以下是综合解释：
驾驶盘指用于操控交通工具方向的轮盘式装置，主要应用于飞机和汽车领域。在汽车中常被称为“方向盘”或“转向盘”，而在航空领域则特指飞行员使用的操纵装置。
功能与结构
驾驶盘通过前后推拉或旋转控制飞机的升降舵（控制俯仰）和副翼（控制滚转）。早期采用钢索机械传动，需要飞行员较大臂力操作，现代飞机多结合液压助力系统。
与其他操纵装置的关系
飞机操控系统包含“两杆一舵”：驾驶盘（或驾驶杆）、油门杆和方向舵（脚蹬控制方向舵）。驾驶盘通常负责横向和纵向控制。
核心功能
控制车辆行驶方向，将驾驶员施加的力转化为转向轮的转矩，实现转向、掉头等操作。
扩展功能
现代汽车方向盘集成多功能按键，可控制音响、空调、定速巡航等，部分车型支持换挡拨片。
结构设计
由轮缘、轮辋、辐条组成。直径大小影响操控性：直径越大转向越省力，但灵敏度降低。
如需进一步了解航空驾驶盘与方向舵的联动机制，或汽车方向盘材质分类，可查阅相关权威文献或专业手册。
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