
【电】 heel end
needle; piercing; point; sharp; the best of its kind; tip; top
【医】 apex; apices; apico-; cusp; cuspis; mucro; point; puncta; punctum; tip
course; orbit; rail; track
【计】 orbiting laboratory
在铁路工程领域,"尖轨"(switch rail)指道岔系统中承担列车转向功能的核心部件,其英文术语可参考《英汉铁路词典》中"switch rail"或"point rail"的译法。该构件通过机械联动装置与基本轨配合,引导轮对沿预定路径行驶。
根据《铁路轨道设计规范》,尖轨具有三大技术特征:① 采用特种钢锻造的楔形断面,尖端厚度控制在6-8mm以保证平滑过渡;② 底部设置滑动垫板与滑床台板配合,确保位移精度达±0.5mm;③ 安装闭锁装置防止列车通过时意外移位。中国铁道科学研究院的实验数据显示,尖轨承受的轮轨冲击力可达200kN以上,使用寿命与线路通过总重存在非线性关系。
国际铁路联盟UIC 720标准规定,尖轨的辙叉角应满足$theta = arctan(frac{L}{R})$公式,其中L为轨距,R为曲线半径。该构件的疲劳强度需通过200万次循环载荷测试,符合EN 13674-1:2011轨道材料标准要求。
尖轨是铁路道岔中的核心部件,主要用于引导列车车轮从一股轨道转向另一股轨道,其名称、结构及功能特点如下:
尖轨因前端横截面被切削成尖角而得名。普通钢轨的横截面为工字型,但尖轨的轨顶和底部被部分削切,形成尖锐的断面,以便与基本轨紧密贴合,实现轨道的平稳过渡。
尖轨是道岔中最精密且易损的部件,需工务和电务部门共同维护。其状态直接影响列车运行安全,尤其在高速铁路中需严格控制竖向位移和密贴度。
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