甲板装运英文解释翻译、甲板装运的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 keep on deck

分词翻译：

甲板的英语翻译：

board; deck
【机】 deck

装运的英语翻译：

load and transport; shipping
【经】 shipping

专业解析

甲板装运 (Jiǎbǎn Zhuāngyùn) 是一个在航运和国际贸易领域常用的专业术语，其核心含义是指将货物装载在船舶的露天甲板（Open Deck）上进行运输的方式。以下是其详细解释：

字面含义与英文对应：
- 甲板 (Jiǎbǎn)：指船舶的露天甲板部分，即船舶最上层、暴露在外的水平结构区域。英文对应为“Deck”，特指露天甲板时常用“Weather Deck” 或“Open Deck”。
- 装运 (Zhuāngyùn)：指装载和运输货物。英文对应为“Shipment” 或“Loading/Transportation”。
- 甲板装运 (Jiǎbǎn Zhuāngyùn)：因此，其最直接的英文翻译是“Deck Shipment” 或“On Deck Shipment”。它明确指代货物被放置在船舶甲板上（而非船舱内部）进行运输的作业方式和状态。
核心特点与风险：
- 暴露性：这是甲板装运最显著的特征。放置在甲板上的货物直接暴露于外部环境，包括：
  - 天气因素：日晒、雨淋、海水飞溅、潮湿、极端温度变化等。
  - 海浪冲击：船舶航行中遭遇风浪时，甲板货物可能受到海水直接冲击。
  - 外力影响：货物可能因船舶摇晃而移位，或受到外部碰撞的风险更高。
- 风险性：由于上述暴露性，甲板装运的货物相较于舱内货物（Under Deck / In Hold Cargo）面临更高的损坏、灭失或变质风险。货物需要具备更强的包装防护能力或本身能耐受恶劣环境。
- 特殊要求：货物在甲板装载时需要特别加固（Proper Securing / Lashing），以防止在航行中移动倾覆，确保船舶和货物的安全。
适用场景：
- 超大超重货物 (Oversized/Overweight Cargo)：无法通过舱口进入货舱的大型设备、机械、钢结构等。
- 危险货物 (Dangerous Goods)：某些特定类别的危险品，根据《国际海运危险货物规则》(IMDG Code) 的要求，可能需要或允许在甲板特定区域装载，以利于通风、监控或在紧急情况下易于处置。
- 特殊货物：如活动物、需要特定通风条件的货物（部分情况下）、某些木材等。
- 集装箱运输：在集装箱船运输中，堆放在船舶甲板上的集装箱也属于甲板货。虽然集装箱本身提供了一定保护，但顶层集装箱仍面临暴露风险。
运输单据标注：
- 在提单 (Bill of Lading, B/L) 上，如果货物是装载在甲板上的，承运人必须在提单上明确标注“On Deck” 或“Loaded on Deck” 字样。这是至关重要的，因为：
  - 风险划分：明确告知收货人货物运输的特殊风险状态。
  - 承运人免责：根据《海牙规则》或《海牙-维斯比规则》等国际公约，承运人对于甲板货因特殊风险（如海上固有风险）造成的损失通常享有更广泛的免责权利（但承运人需证明已尽到妥善积载、加固等义务）。
  - 保险：提醒货主需要投保覆盖甲板运输风险的保险（通常标准海运险可能不覆盖或需额外加保）。
操作要点：
- 积载计划 (Stowage Plan)：甲板货物的装载位置、重量分布和加固方案必须纳入船舶的积载计划，确保船舶稳性和航行安全。
- 系固加固 (Lashing & Securing)：必须严格按照相关规则（如《货物积载与系固安全操作规则》(CSS Code)）和货物特性进行专业、有效的绑扎加固。
- 包装防护：货物包装必须能有效抵御甲板运输环境，如防水、防锈、防震等。

权威参考来源：

《汉英航海科技词典》 (Chinese-English Dictionary of Navigation Science and Technology)：该词典是航运领域的权威工具书，收录并准确定义了“甲板装运”及其对应的英文术语“On Deck Shipment”或“Deck Cargo”。其定义强调了货物装载于露天甲板的位置特性及相关的运输风险。
《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)：由国际海事组织(IMO)发布，是海运危险品的全球标准。规则中详细规定了哪些类别的危险品允许或要求在甲板上运输，以及相应的积载、隔离和系固要求。这直接关联到甲板装运在危险品运输中的具体应用和规范。
《海牙-维斯比规则》(Hague-Visby Rules)：关于提单的国际公约，其中第四条明确规定了承运人对甲板货（舱面货）灭失或损坏的免责条件（如因特殊风险造成），强调了提单上注明“On Deck”的重要性。这从法律层面定义了甲板装运的风险责任划分。
《货物积载与系固安全操作规则》(CSS Code)： IMO发布的规则，为包括甲板货在内的所有货物在船上的安全积载和系固提供了国际标准和技术指导，特别是针对甲板货物的加固提出了具体要求。

网络扩展解释

“甲板装运”指将货物装载在船舶露天甲板或船楼甲板等无遮蔽部位进行运输的作业形式。以下是其详细解释及相关要点：

一、基本定义

甲板：指船舶的露天甲板、船楼甲板及通道等无固定遮蔽的区域，区别于船舱内部空间。
装运：指货物的装载、运输过程。甲板装运特指货物直接暴露在甲板上的运输方式。

二、法规与操作要点

适用条件
- 需符合《水路甲板货物运输规定》，通常适用于国内沿海及入海河流感潮河段。
- 必须事先征得货主同意，并在提单标注“装载甲板运输”。
货物范围
- 体积过大或无法放入船舱的货物（如大型机械、集装箱等）。
- 根据航海习惯允许的货物（如木材、部分危险品）。
加固与责任
- 特殊捆绑材料（如索具、支架）由发货人提供，卸货后随货物移交收货人。
- 擅自甲板运输导致货物损坏时，承运人需承担全部责任。

三、风险与注意事项

风险：货物易受风浪、雨水侵蚀，安全性低于舱内运输。
标记要求：运单需加盖“甲板货物”戳记，避免责任纠纷。

如需更完整的法规细节，可参考《水路货物运输规则》及国际海运相关条款。