进气口凸轮英文解释翻译、进气口凸轮的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 air inlet cam

分词翻译：

进气口的英语翻译：

【化】 air intake; air intake (port); inlet port

凸轮的英语翻译：

cam
【机】 adjustable toe piece; cam

专业解析

进气口凸轮 (jìn qì kǒu tū lún) 的汉英词典角度解释

中文术语：进气口凸轮

英文对应术语： Intake Cam (或 Inlet Cam)

详细解释：

“进气口凸轮”是发动机配气机构中的核心部件，特指凸轮轴上专门负责控制进气门开启与关闭时机的那个凸轮。

结构与功能：
- 它是一个具有特定轮廓（非圆形，通常呈蛋形或梨形）的凸起部件，固定在凸轮轴上。
- 当凸轮轴旋转时，进气凸轮的凸起部分会周期性地推动摇臂、挺柱或气门顶杯等中间传动件。
- 这些传动件将凸轮的旋转运动转化为直线运动，最终克服气门弹簧的力，顶开进气门。
- 凸轮的非凸起部分（基圆）则允许进气门在气门弹簧的作用下关闭。
核心作用：
- 控制进气门正时：精确决定进气门在发动机工作循环（进气冲程）中何时开启（提前角）和何时关闭（滞后角）。
- 控制进气门升程：凸轮轮廓的形状（特别是凸起的高度和坡度）决定了进气门被顶开的最大高度（升程）以及开启和关闭的速度。
- 影响进气效率：进气凸轮的形状和相位（安装角度）直接影响进入气缸的新鲜空气（或混合气）的流量和速度，进而影响发动机的充气效率、功率输出、扭矩特性和燃油经济性。
位置：
进气凸轮通常位于发动机的凸轮轴上。在双顶置凸轮轴（DOHC）发动机中，专门有一根凸轮轴（进气凸轮轴）负责驱动所有进气门，其上安装的就是进气凸轮。在单顶置凸轮轴（SOHC）发动机中，一根凸轮轴上会同时安装有进气凸轮和排气凸轮。
英文术语解析：
- Intake：指“进气”，表示该凸轮控制的是发动机吸入空气或混合气的通道（进气口/进气门）。
- Cam：指“凸轮”，是一种具有特定轮廓、能将旋转运动转化为所需直线运动的机械零件。
- 因此，“Intake Cam” 直接指明了这是控制进气过程的凸轮。有时也使用 “Inlet Cam”，其含义与 “Intake Cam” 相同。

参考来源：

该解释综合了内燃机基本原理、配气机构功能以及汽车工程术语的通用知识。具体细节可参考权威的发动机构造与原理教材或汽车工程手册，例如：
- 清华大学汽车工程系编著《汽车构造》中关于配气机构的章节。
- 《Bosch Automotive Handbook》中关于 Gas Exchange (换气) 和 Valve Train (气门机构) 的部分。
- 美国汽车工程师学会（SAE International）发布的相关技术标准与出版物（如 SAE J1930 术语标准）。

网络扩展解释

“进气口凸轮”是发动机配气机构中的关键部件，主要用于控制进气门的开闭时机和升程。以下是详细解释：

凸轮的基本定义
凸轮是机械装置中具有曲面周缘或凹槽的零件，通过旋转或滑动将运动传递给从动件（如气门挺杆）。其核心功能是将旋转运动转换为往复运动。
进气口的作用
进气口是发动机引导空气进入燃烧室的通道，其设计直接影响空气流量和燃油混合效率。涡轮发动机的进气口还需考虑流速匹配（如马赫数约0.4）。
进气口凸轮的特定功能
在发动机中，进气口凸轮特指驱动进气门的凸轮轴部分。通过凸轮轮廓设计，精确控制进气门的开启时间、持续时间和升程，从而优化进气效率。
结构类型与演变
- 顶置单凸轮轴（SOHC）：一根凸轮轴同时驱动进、排气门，结构简单且适合高速发动机。
- 下置凸轮轴：需通过气门挺杆传递动力，惯性质量较大，已逐渐被顶置设计取代。

总结来看，进气口凸轮是发动机配气系统的核心控制元件，其设计直接影响进气效率和发动机性能。如需更完整的技术参数，可参考机械工程手册或内燃机专业资料。