進氣口凸輪英文解釋翻譯、進氣口凸輪的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 air inlet cam

分詞翻譯：

進氣口的英語翻譯：

【化】 air intake; air intake (port); inlet port

凸輪的英語翻譯：

cam
【機】 adjustable toe piece; cam

專業解析

進氣口凸輪 (jìn qì kǒu tū lún) 的漢英詞典角度解釋

中文術語：進氣口凸輪

英文對應術語： Intake Cam (或 Inlet Cam)

詳細解釋：

“進氣口凸輪”是發動機配氣機構中的核心部件，特指凸輪軸上專門負責控制進氣門開啟與關閉時機的那個凸輪。

結構與功能：
- 它是一個具有特定輪廓（非圓形，通常呈蛋形或梨形）的凸起部件，固定在凸輪軸上。
- 當凸輪軸旋轉時，進氣凸輪的凸起部分會周期性地推動搖臂、挺柱或氣門頂杯等中間傳動件。
- 這些傳動件将凸輪的旋轉運動轉化為直線運動，最終克服氣門彈簧的力，頂開進氣門。
- 凸輪的非凸起部分（基圓）則允許進氣門在氣門彈簧的作用下關閉。
核心作用：
- 控制進氣門正時：精确決定進氣門在發動機工作循環（進氣沖程）中何時開啟（提前角）和何時關閉（滞後角）。
- 控制進氣門升程：凸輪輪廓的形狀（特别是凸起的高度和坡度）決定了進氣門被頂開的最大高度（升程）以及開啟和關閉的速度。
- 影響進氣效率：進氣凸輪的形狀和相位（安裝角度）直接影響進入氣缸的新鮮空氣（或混合氣）的流量和速度，進而影響發動機的充氣效率、功率輸出、扭矩特性和燃油經濟性。
位置：
進氣凸輪通常位于發動機的凸輪軸上。在雙頂置凸輪軸（DOHC）發動機中，專門有一根凸輪軸（進氣凸輪軸）負責驅動所有進氣門，其上安裝的就是進氣凸輪。在單頂置凸輪軸（SOHC）發動機中，一根凸輪軸上會同時安裝有進氣凸輪和排氣凸輪。
英文術語解析：
- Intake：指“進氣”，表示該凸輪控制的是發動機吸入空氣或混合氣的通道（進氣口/進氣門）。
- Cam：指“凸輪”，是一種具有特定輪廓、能将旋轉運動轉化為所需直線運動的機械零件。
- 因此，“Intake Cam” 直接指明了這是控制進氣過程的凸輪。有時也使用 “Inlet Cam”，其含義與 “Intake Cam” 相同。

參考來源：

該解釋綜合了内燃機基本原理、配氣機構功能以及汽車工程術語的通用知識。具體細節可參考權威的發動機構造與原理教材或汽車工程手冊，例如：
- 清華大學汽車工程系編著《汽車構造》中關于配氣機構的章節。
- 《Bosch Automotive Handbook》中關于 Gas Exchange (換氣) 和 Valve Train (氣門機構) 的部分。
- 美國汽車工程師學會（SAE International）發布的相關技術标準與出版物（如 SAE J1930 術語标準）。

網絡擴展解釋

“進氣口凸輪”是發動機配氣機構中的關鍵部件，主要用于控制進氣門的開閉時機和升程。以下是詳細解釋：

凸輪的基本定義
凸輪是機械裝置中具有曲面周緣或凹槽的零件，通過旋轉或滑動将運動傳遞給從動件（如氣門挺杆）。其核心功能是将旋轉運動轉換為往複運動。
進氣口的作用
進氣口是發動機引導空氣進入燃燒室的通道，其設計直接影響空氣流量和燃油混合效率。渦輪發動機的進氣口還需考慮流速匹配（如馬赫數約0.4）。
進氣口凸輪的特定功能
在發動機中，進氣口凸輪特指驅動進氣門的凸輪軸部分。通過凸輪輪廓設計，精确控制進氣門的開啟時間、持續時間和升程，從而優化進氣效率。
結構類型與演變
- 頂置單凸輪軸（SOHC）：一根凸輪軸同時驅動進、排氣門，結構簡單且適合高速發動機。
- 下置凸輪軸：需通過氣門挺杆傳遞動力，慣性質量較大，已逐漸被頂置設計取代。

總結來看，進氣口凸輪是發動機配氣系統的核心控制元件，其設計直接影響進氣效率和發動機性能。如需更完整的技術參數，可參考機械工程手冊或内燃機專業資料。