未满载集装箱英文解释翻译、未满载集装箱的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 less than container load

分词翻译：

未的英语翻译：

not

满载的英语翻译：

fully loaded
【计】 full load
【经】 full and down

集装箱的英语翻译：

container
【化】 container

专业解析

未满载集装箱指实际装载量未达到最大设计容量的集装箱。在航运与物流领域，该术语涉及货物体积、重量限制及操作规范，需结合中英文定义与行业标准综合理解。

一、术语定义与核心特征

中文释义
“未满载”指集装箱内部空间或载重未被完全利用，货物体积小于箱体容积（如未达标准20英尺或40英尺箱的承载上限），或重量低于最大载重限额（通常为30吨左右）。常见于拼箱运输（LCL）或货物密度较低的场景。
英文对应表达
英文表述为“Under-filled Container” 或“Less than Container Load (LCL)”（后者特指拼箱）。关键特征包括：
- 空间利用率不足（Underutilized Volume）：货物未填满箱内空间；
- 载重未达上限（Sub-maximum Weight Load）：实际重量显著低于集装箱最大允许载重。

二、行业应用与规范要求

运输安全风险
未满载集装箱因货物在箱内可移动，易导致运输途中重心偏移，增加船舶稳性风险。国际海事组织（IMO）《货物积载与系固安全规则》（CSS Code）要求对非满箱货物进行额外加固。
经济与操作影响
在拼箱业务中，货运代理通过合并多个货主的“未满载”货物优化箱体利用率（来源：国际货运代理协会联合会，FIATA）。但若单箱装载率过低，可能产生亏舱费（Dead Freight）。

三、相关术语辨析

中文术语	英文术语	与未满载集装箱的关联
整箱装载 (FCL)	Full Container Load	反义概念，指单货主独占满载集装箱
货物积载因数	Stowage Factor	衡量货物体积与重量比，影响满载率的关键
亏舱	Broken Stowage / Dead Space	未满载导致的箱内空间浪费

四、权威参考依据

国际标准
国际标准化组织（ISO）第668号标准（ISO 668:2020）定义集装箱载荷与容积参数，明确满载与未满载的量化界限。

行业指南
世界航运理事会（WSC）《集装箱最佳操作实践》指出，未满载集装箱需通过填充气袋（Air Bags）或木架结构防止货物位移。

五、英文使用场景示例

例句:
"The under-filled containers required additional dunnage to prevent cargo shifting during transoceanic transit."

（未满载集装箱需添加垫料以防止越洋运输中的货物移位。）

“未满载集装箱”是描述集装箱物理装载状态的专业术语，其操作需兼顾安全规范与经济性，英文表述需区分具体语境（空间未满或载重不足）。

网络扩展解释

“未满载集装箱”指集装箱在运输过程中未完全装满货物的情况，通常被称为拼箱（LCL，Less than Container Load）。以下是详细解释：

1.基本定义

未满载集装箱指单个货主的货物不足以装满整个集装箱，需与其他货主的货物拼装在同一箱内运输。这种运输方式适用于中小批量货物，常见于国际海运和陆运。

2.操作流程

拼箱流程：货物在承运人指定的集装箱货运站（CFS）进行分类、整理和集中装箱，到达目的地后需拆箱分拣。
适用场景：货量较少时，可降低运输成本，但时效性可能低于整箱运输（FCL）。

3.与整箱运输的区别

整箱（FCL）：单个货主的货物装满整个集装箱，直接从发货人仓库运至收货人仓库，中途无需拆箱。
拼箱（LCL）：多个货主共享集装箱，需通过货运站装卸，增加中间环节。

4.优缺点

优点：节省成本，适合小批量货物；灵活性高。
缺点：运输时间较长；货物需与其他货主混装，存在一定风险（如挤压、污染）。

5.相关术语扩展

集装箱标准化：国际标准集装箱具有统一尺寸（如20英尺、40英尺），便于机械化装卸和多式联运。
集装箱功能：具有强度高、可重复使用、密封性好等特点，支持“门到门”运输。

若需了解具体拼箱操作或费用计算，可进一步查询物流公司提供的拼箱服务细则。