
steam brake
steam; vapour
【医】 steam
brake; gate; sluice gate; switch
【化】 brake
【医】 switch
汽闸(qì zhá)是铁路工程与机械领域的专业术语,指利用蒸汽压力驱动的制动装置,英文对应"steam brake" 或"vacuum brake"(根据具体工作原理区分)。其核心原理是通过蒸汽产生的压力控制制动块与车轮的摩擦,实现机车或车辆的减速与停车。
通过机车锅炉产生的蒸汽压力驱动制动气缸,推动制动蹄片压紧车轮产生摩擦力。该系统依赖蒸汽机的实时工况,需锅炉维持稳定压力。
利用蒸汽喷射器抽真空,使制动缸内形成负压,通过大气压力差触发制动动作。曾广泛应用于早期铁路列车。
工作流程为:驾驶员操作制动阀 → 蒸汽/真空压力变化 → 制动缸活塞运动 → 闸瓦摩擦车轮实现减速。
汽闸是19世纪蒸汽机车时代的关键技术,但因响应速度慢、依赖蒸汽动力等局限,20世纪后被更高效的空气制动系统(Air Brake) 取代。现代铁路主要采用电控空气制动或电磁制动技术。
权威参考来源:
- 《英汉机械工程词典》(科学出版社)"steam brake"词条
- 英国国家铁路博物馆技术档案:早期制动系统演进
- 《铁路机车制动技术》(中国铁道出版社)第一章:传统制动方式
“汽闸”这一词汇在通用工程术语中并不常见,可能属于特定领域、方言或历史用法。根据字面含义和构词法分析如下:
字面拆解
可能的含义推测
需注意的混淆点
若您有更具体的语境(如机械类型、行业领域),可提供详细信息以便进一步解析。
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