轻型及中型飞机加油英文解释翻译、轻型及中型飞机加油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 beaver

分词翻译：

轻型的英语翻译：

light; light-duty

及的英语翻译：

in time for; reach

中的英语翻译：

be hit by; fit exactly; hit; suffer
【计】 medium
【化】 meso-
【医】 coup; stroke

型的英语翻译：

model; mould; type
【医】 form; habit; habitus; pattern; series; Ty.; type
【经】 type

飞机加油的英语翻译：

【机】 aircraft fueling

专业解析

在航空术语中，“轻型及中型飞机加油”指为特定重量级别的飞机补充燃油的操作过程，其定义和操作规范需结合航空业标准及词典释义综合理解：

一、术语定义与分类

轻型飞机（Light Aircraft）
指最大起飞重量（MTOW）不超过5.7吨（12,500磅）的飞机，常见如塞斯纳172、派珀PA-28等通用航空机型。加油操作通常采用重力加油（Gravity Refueling），即通过机身顶部的加油口注入燃油（来源：《英汉航空词典》，中国民航出版社）。
中型飞机（Medium Aircraft）
指MTOW介于5.7吨至25吨（12,500–55,000磅）的飞机，例如ATR 72、庞巴迪CRJ系列支线客机。此类飞机需采用压力加油（Pressure Refueling），通过机腹的单点加油口（Single Point Refueling）连接专用设备快速注入燃油（来源：FAA Advisory Circular 150/5230-4B）。

二、加油操作的技术规范

燃油类型：轻型飞机多使用航空汽油（Avgas 100LL），中型飞机则使用航空煤油（Jet A/A-1）。燃油需符合ASTM D910或D1655标准，避免混用导致发动机故障（来源：ICAO Doc 9977）。
安全要求：操作时需接地防静电、禁用电子设备，并遵守防火间距（如距飞机15米内禁烟火）。压力加油系统需配备自动切断阀，防止溢油（来源：IATA Ground Operations Manual）。
计量单位：国际通行以升（Liters）或加仑（US Gallons）计量，但需根据燃油密度校正体积与重量换算（公式：$$ text{重量} = text{体积} times text{密度} $$）。

三、行业标准参考

中国民航局要求加油员持有《航空燃油供应安全操作证书》，并依据MH/T 6020规范执行检查（来源：CCAR-139部）。
美国FAA在AC 00-34A中规定，加油设备须定期校验精度误差不超过±0.5%（来源：FAA AC 00-34A）。

注：因未获取实时可验证链接，以上来源标注权威文献名称。建议用户参考最新版《英汉航空工程词典》（ISBN 978-7-5128-1010-9）或FAA官网（faa.gov）技术文档获取细节。

网络扩展解释

飞机加油方式根据机型大小和设计特点有所差异。以下是轻型及中型飞机加油的详细解释，综合不同场景和操作流程：

一、主要加油方式

重力加油（翼上加油）
主要用于轻型飞机（如小型螺旋桨飞机）。加油口位于机翼上方，地勤人员通过手持油枪或加油软管，依靠燃油自身重力注入油箱。这种方式结构简单，但效率较低，适合油箱容量较小的飞机。
压力加油（翼下加油）
常见于中型飞机（如喷气式商务机或支线客机）。加油口设置在机翼下方，通过专业加油车的油泵加压快速输油。例如，加油车通过升降平台连接机翼下的加油口，以约5公里/小时的速度安全靠近飞机，保持80厘米的安全距离进行操作。

二、燃油类型与设备

轻型飞机：多使用航空汽油（高辛烷值，适合活塞发动机），燃油腐蚀性较低，可通过普通加油设备完成。
中型飞机：通常使用航空煤油，因具有强腐蚀性，需配备不锈钢材质的专用加油车及管路系统。

三、操作流程

地面准备：加油车按规定路线低速驶入停机位，连接地面输油口。
设备对接：通过升降平台或梯子将输油管与飞机加油口连接，确保密封性。
安全监控：操作过程中需严格保持安全距离，并通过控制面板实时监测油量。

四、特殊场景补充

空中加油：仅适用于军用或特定商用中型飞机，通过专用加油机在飞行中补给燃油，但轻型飞机一般不涉及此类操作。

五、注意事项

加油时间因机型而异：轻型飞机重力加油约需15-30分钟，中型飞机压力加油通常需20-40分钟。
燃油需符合国际标准（如Jet A-1航空煤油），并经过严格过滤和水分检测。

如需更完整信息，可参考民航技术手册或相关机场操作规范（来源：、5、8）。