
【法】 deck clause
【法】 deck
article; clause; item; provision; term
【化】 article; item
【经】 article; clause; ordinance; provision; stipulation
舱面条款(On Deck Clause)的汉英法律释义
一、核心定义
舱面条款指海运合同中允许承运人将货物装载于船舶露天甲板的特殊约定。其英文对应术语为"On Deck Clause" 或"On Deck Stowage Clause",常见于提单(Bill of Lading)或租船合同(Charter Party)。根据《中华人民共和国海商法》第53条,舱面货运输需满足以下条件之一:
二、法律效力与风险分配
若货物因舱面装载遭受固有风险损失(如海水浸泡、风浪冲击),承运人可免责(《海牙规则》第4.2条);但若因承运人过失(如未合理绑扎)导致货损,则需赔偿。
标准海运货物保险条款(如ICC-C)通常将舱面货列为除外责任,货主需额外投保"舱面货物险"(On Deck Risk)。
三、行业实践与术语对照
权威参考来源
(注:因未检索到可引用网页链接,来源仅标注法律文件及行业标准名称)
舱面条款(又称甲板货条款)是海运提单中的特殊条款,主要规范承运人对装载于舱面(甲板)货物的责任范围及权益分配。以下是综合多个来源的详细解释:
舱面条款常见于集装箱运输提单,允许承运人无需事先通知货主即可将集装箱货物装载于甲板运输,并明确此类货物享有与舱内货物同等的法律地位。该条款解决了集装箱船30%货物需甲板运输的行业常态与海运法规的冲突。
责任限制
承运人擅自将非约定货物装于甲板导致损失时,构成根本违约。但集装箱运输中,条款允许自由选择甲板或舱内装载,且责任视同舱内货物。
共同海损处理
如中远联运提单规定,甲板装载的集装箱在共同海损等情况下仍视为舱内积载,避免货主因货物位置不同而承担额外风险。
装载条件
传统海运中,甲板货需满足以下条件之一:
运输类型 | 是否需要通知货主 | 法律地位 | 法规依据 |
---|---|---|---|
传统海运 | 是 | 特殊风险 | 《海牙规则》 |
集装箱运输 | 否 | 等同舱内货物 | 提单舱面条款 |
日本邮船、昭和海运等公司的提单明确:“甲板货视为舱内装载”,中国远洋联运提单第17条亦规定集装箱可自由选择甲板/舱内运输,且无需通知货方。
提示:如需了解特定运输公司的舱面条款细则,可查阅其官方网站或提单样本(参考来源:、6、9)。
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