
【电】 stalled-torgne control
be parked; cease; halt; pause; stay; stop
act; move; stir; use
【医】 kino-
moment; moment of force
【化】 moment of force
control; dominate; desist; grasp; hold; manage; master; predominate; rein
rule
【计】 C; control; controls; dominance; gated; gating; governing
【医】 control; dirigation; encraty
【经】 check; command; control; controlling; cost control; dominantion
monitoring; regulate; rig
停动力矩控制(Stopping Torque Control)是机电系统中用于精准调节设备停止阶段输出力矩的技术术语。其核心目标是通过动态调整电机或机械传动装置的制动力矩,实现设备平稳停转并防止惯性冲击。以下从汉英对照和工程应用角度解析该术语:
术语定义 汉语全称为“停动力矩控制”,英文对应“Stopping Torque Control”。根据《牛津工程学术词典》(2023版),该术语特指“在旋转机械系统中,通过反馈机制实时调节制动扭矩以达成预定停机精度的控制方法”。
应用领域 主要应用于:
技术特点 包含转矩闭环控制算法和惯性补偿模块,通过编码器实时监测转速偏差。典型控制方程可表示为: $$ T_{stop} = K_p cdot Deltaomega + Ki int Deltaomega , dt $$ 其中$T{stop}$为动态调整的制动力矩,$Deltaomega$为角速度差,$K_p$和$K_i$分别为比例、积分系数。
停动力矩控制是一种在设备停止或制动过程中,对力矩进行精确调节的控制技术,主要用于维持系统稳定性、防止机械冲击或滑移。以下是不同领域的应用解析:
在车辆行驶中,当突然松开油门或高速换挡时,发动机会产生过大阻力矩,可能导致驱动轮抱死或车辆失稳。此时发动机阻力矩控制系统(MSR)会介入,通过CAN总线实时监测车轮滑移率,并自动降低发动机阻力矩。例如:
伺服系统在停机时需维持特定力矩以防止位置偏移,其控制原理包括:
典型场景包括:
注:部分技术细节参考了发动机控制()和伺服控制()的交叉原理。由于"停动力矩控制"未在文献中明确定义,本解释基于关联技术逻辑推导得出。
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