
液力变矩器;转矩变换器
This is why a torque converter has a stator.
这就是为什么一变矩器有一个定子。
The stator resides in the very center of the torque converter.
定子居住在非常中心地带的液力变矩器。
This dramatically increases the efficiency of the torque converter.
这极大地增加了效率,液力变矩器。
So the author recommends that an on-off control for torque converter...
作者建议,在钻机上使用变矩器,要配备闭锁装置。
But variable torque converter provides a good means for solving the problem.
可调液力变矩器为解决这一问题提供了良好的途径。
扭矩转换器(Torque Converter)是汽车自动变速箱中的核心液压传动装置,它利用流体动力学原理实现发动机动力向变速箱的平顺传递,同时具备扭矩放大功能。其核心工作原理和结构如下:
工作原理与核心功能
发动机带动泵轮旋转,泵轮叶片搅动自动变速箱油(ATF)产生高速油流。油流冲击涡轮叶片,带动涡轮旋转并将动力输出至变速箱输入轴。位于泵轮与涡轮之间的导轮(或称定子)通过单向离合器固定,其特殊叶片形状改变油流方向,在车辆起步或低速时产生“涡流效应”,将发动机扭矩放大(变矩系数通常可达1.8-2.5倍),显著提升起步动力性。当泵轮与涡轮转速接近同步时,导轮开始随油流空转,此时扭矩转换器进入液力耦合状态,效率提升。
关键结构与组件
核心价值与优势
权威参考资料:
扭矩转换器(Torque Converter)是自动变速车辆中的关键部件,主要用于传递和调节发动机动力至变速箱,同时允许车辆在静止时发动机保持运转。以下是详细解释:
主要用于自动挡汽车(如传统燃油车、混合动力车),取代手动变速箱的离合器。其优势在于操作简便、驾驶舒适性高,尤其适用于频繁启停的城市路况。
理解扭矩转换器有助于认识自动变速箱的工作原理,其设计巧妙结合了流体力学与机械工程,是提升驾驶体验的重要技术。
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