英:/''elɪvɒn/ 美:/'eləvɑːn/
n. 升降副翼
It is an important half hardware-in-loop simulation equipment, which is often used to simulate the aerodynamic torque load on the missile rudder or elevon actuators in the flight.
它是地面半实物仿真系统中的一种重要专用设备，用来模拟飞行器舵机在飞行过程中所承受空气动力力矩载荷。
Elevon（升降副翼）是航空工程领域中的专业术语，指一种兼具升降舵（Elevator）和副翼（Aileron）功能的飞行控制面。该装置通过单一结构实现飞机俯仰（上下运动）和横滚（侧倾运动）的双重控制，常见于三角翼飞机、无尾翼飞行器及现代无人机设计中。
从结构原理分析，elevon通常对称安装在机翼后缘，左右联动控制。当两侧elevon同向偏转时，可改变机翼弯度从而调节升力，实现类似升降舵的俯仰控制；当两侧反向偏转时，则产生滚转力矩，发挥副翼功能。这种设计既简化了机械结构，又提升了飞行控制效率，尤其在高速飞行器中优势显著。
根据美国国家航空航天局（NASA）发布的《飞行控制基础手册》记载，elevon技术最早应用于二战时期的Me-163火箭战斗机，后在超音速客机协和号（Concorde）上得到典型应用。现代案例包括美国X-47B隐身无人机和欧洲“神经元”无人机，均采用elevon设计来实现高机动飞行。英国皇家航空学会的研究报告指出，这种设计可使飞行器减重约15%，同时降低空气阻力。
在气动特性方面，剑桥大学航空工程系通过风洞实验证明，elevon的偏转角度与升力系数呈非线性关系，其控制效率在20°-30°偏转范围内达到峰值。该研究成果已被收录于《航空器空气动力学》权威教材。
elevon 是航空领域的一个专业术语，指一种兼具两种功能的飞机控制面。以下是详细解释：
定义与功能
elevon 由“elevator”（升降舵）和“aileron”（副翼）组合而成，是一种同时承担俯仰（pitch）和横滚（roll）控制的飞行控制面。它通过上下偏转调整飞行姿态，既替代传统升降舵的垂直控制，又实现副翼的横向滚转功能。
应用场景
常见于无尾翼或三角翼飞机（如无人机、航天飞机等）。例如，在三角翼设计中，elevon 安装在机翼后缘，简化结构的同时提升操控效率。
术语翻译与发音
若需进一步了解其工程原理或具体机型案例，可参考航空动力学相关文献或专业词典来源。
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