
[动力] 燃烧室
You might say, Well, gee, why don't we just power our cars with hydrogen placed on an internal combustion chamber.
你可能会说:“好吧,哎呀,为什么我们不把氢气放在汽车内部的燃烧室,来驱动我们的汽车呢。”
It can't be the combustion chamber.
不可能是燃烧室出问题。
This machine's combustion chamber is bad.
这台机器的内燃机是坏的。
That nitrogen goes through the combustion chamber.
氮气会经过燃烧室。
Combustion mostly happens in the second combustion chamber.
主要燃烧发生在二级燃烧室。
|combustor/fire-pot;[动力][热]燃烧室
燃烧室(Combustion Chamber) 是热力发动机(如内燃机、燃气轮机、火箭发动机等)中的关键部件,指一个专门设计的密闭空间或腔体,其核心功能是将燃料与氧化剂(通常是空气)混合并进行可控燃烧,将化学能转化为热能。燃烧产生的高温高压气体随后膨胀做功,推动活塞(活塞式发动机)或驱动涡轮(燃气轮机),或产生推力(火箭发动机)。
其详细含义与技术要点如下:
核心功能与能量转换场所
燃烧室是燃料化学能释放并转化为热能的场所。燃料(如汽油、柴油、航空煤油、氢气、火箭推进剂等)与氧化剂在其中混合后,通过点火(如火花塞点火)或自燃(压燃)启动燃烧反应。反应生成的高温(可达2000°C以上)、高压气体是发动机做功的能量来源。
关键设计要求
主要应用类型
燃烧过程与理想模型
燃烧室内发生的化学反应极其复杂,但可用理想化的热力学模型描述能量释放过程。例如,定容加热循环(奥托循环)或定压加热循环(狄塞尔循环)是分析活塞发动机的理论基础。燃烧释放的热量(Q_in)用于加热工质(空气与燃烧产物混合物),其状态变化遵循理想气体定律: $$ PV = nRT $$ 其中,P为压力,V为体积,n为物质的量,R为气体常数,T为温度。燃烧导致温度T和压力P急剧升高。
权威参考来源:
"Combustion chamber"(燃烧室)是工程和热力学中的核心术语,指燃料与氧化剂(如氧气)混合并发生受控燃烧的封闭空间。其核心功能是将化学能转化为热能和机械能,以下是详细解析:
基本结构与原理
燃烧室通常由耐高温材料(如镍基合金或陶瓷涂层)构成,内部设计需优化燃料-空气混合效率。燃料在此与氧化剂通过雾化喷嘴混合,点火后产生高温(可达2000°C以上)高压气体,膨胀推动机械部件(如活塞或涡轮叶片)做功。
主要类型
关键设计参数
包括空燃比控制、湍流强度、驻留时间及热损失管理。例如,稀薄燃烧技术可降低氮氧化物排放,但需精确控制混合过程。
应用场景
燃烧室设计需平衡效率、耐久性与环保要求,现代技术正探索低排放燃烧(如预混燃烧)和替代燃料适应性(如氢燃料)。
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