英:/''dʒaɪərəʊbəs/
n. 飛輪車；回轉輪蓄能公用汽車
"gyrobus"是一個由法語助手法漢-漢法詞典收錄的詞彙，其核心含義可結合構詞法和技術背景分析如下：
構詞解析
該詞由 gyro（源自希臘語"gyros"表示旋轉）和 bus（公共汽車）組合而成，字面意義為“旋轉裝置驅動的公交車”。英文中gyro常指陀螺儀或回轉儀，暗示其技術原理與旋轉儲能裝置相關。
技術定義
gyrobus是20世紀40-50年代在瑞士、比利時等地試驗的一種無軌電車，通過車載巨型飛輪儲存動能：車輛在停靠站時通過架空電線快速充電，驅動飛輪高速旋轉，行駛時釋放動能供電動機使用。
中文譯名
法語詞典将其譯為“飛車”，此處“飛”可能指飛輪儲能技術，而非字面飛行含義。更專業的中文譯法可稱為飛輪儲能公交車或回轉動力巴士。
曆史地位
該車型因能量轉換效率低、飛輪笨重等問題未能普及，但被視為現代電容儲能公交車的先驅技術之一。目前僅存少量博物館展品，如瑞士日内瓦交通博物館藏有1953年生産的原型車。
Gyrobus是一個由兩個單詞gyro和bus組成的複合詞，它是一個已經不再使用的公共交通工具。下面将詳細解釋這個單詞。
Gyrobus是一個名詞。
Gyrobus是一種通過陀螺儀來保持平衡的電動公共汽車。 它最初在20世紀30年代被設計用于城市公共交通，但由于成本高昂和技術限制而被淘汰。
Gyrobus的發音為 /ˈdʒaɪrəʊbʌs/，重音在第一個音節上。
Gyrobus已經不再使用，因此它的用法已經過時。在描述曆史時，可以使用Gyrobus這個詞。
Gyrobus通過内置的陀螺儀來保持平衡，而不需要使用傳統的懸挂系統。它通過電動馬達來驅動，并且可以像普通的電車一樣使用電線供電。Gyrobus的設計旨在解決傳統公共汽車的不穩定性和不平滑性問題，但由于成本高昂和技術限制，最終沒有得到廣泛應用。
Gyrobus沒有明顯的近義詞，因為它是一種獨特的交通工具。
Gyrobus的反義詞是傳統的公共汽車，因為它們使用傳統的懸挂系統，而不是陀螺儀來保持平衡。
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