
n. 三輪式機車
Cyclecar是20世紀初出現的一種小型輕量化汽車類型,其設計理念介于摩托車與傳統汽車之間。這類車輛起源于1910年代的歐洲,主要面向預算有限但追求機動性的消費者,具有以下核心特征:
結構精簡性
車身重量普遍低于350公斤,采用管狀鋼架結構和帆布頂篷設計,部分車型甚至省略車門。動力系統多搭載單缸或雙缸發動機,排量範圍在500-1100cc之間,典型功率輸出為8-15馬力。
經濟實用性
通過減少機械複雜度和車身材料用量,cyclecar的售價僅為标準汽車的1/3至1/2。法國Bedelia車型采用獨特的雙人前後座布局,通過皮帶傳動系統進一步降低成本。
法規適應性
英國1912年頒布的《輕型汽車法案》将cyclecar定義為重量低于500公斤、發動機排量小于1500cc的車輛,賦予其更低的道路稅和駕照要求。這種政策助推了該車型在戰前歐洲的普及。
隨着1920年代福特T型車等量産汽車的價格下降,cyclecar逐漸失去市場競争力。但其模塊化設計理念對後續微型車開發産生持續影響,被視為現代城市微型車的先驅形态。
"cyclecar"是一個由"cycle"(自行車/摩托車)和"car"(汽車)組合而成的複合詞,指的是一種介于摩托車和汽車之間的輕便小型車輛。以下是詳細解釋:
基本定義
cyclecar是20世紀初期流行的一種簡易交通工具,通常采用摩托車引擎,車身輕便且結構簡單,價格低于傳統汽車。它的設計介于三輪摩托車和小型汽車之間,常見于1910-1920年代。
特點與用途
曆史背景
在第一次世界大戰前後,cyclecar因適應當時的經濟條件而短暫流行,但隨着福特T型車等更實惠的汽車普及,逐漸退出市場。
語言關聯
例句參考:
提示:如需更多用法或發音細節,可參考詞典來源。
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