
n. 三轮式机车
Cyclecar是20世纪初出现的一种小型轻量化汽车类型,其设计理念介于摩托车与传统汽车之间。这类车辆起源于1910年代的欧洲,主要面向预算有限但追求机动性的消费者,具有以下核心特征:
结构精简性
车身重量普遍低于350公斤,采用管状钢架结构和帆布顶篷设计,部分车型甚至省略车门。动力系统多搭载单缸或双缸发动机,排量范围在500-1100cc之间,典型功率输出为8-15马力。
经济实用性
通过减少机械复杂度和车身材料用量,cyclecar的售价仅为标准汽车的1/3至1/2。法国Bedelia车型采用独特的双人前后座布局,通过皮带传动系统进一步降低成本。
法规适应性
英国1912年颁布的《轻型汽车法案》将cyclecar定义为重量低于500公斤、发动机排量小于1500cc的车辆,赋予其更低的道路税和驾照要求。这种政策助推了该车型在战前欧洲的普及。
随着1920年代福特T型车等量产汽车的价格下降,cyclecar逐渐失去市场竞争力。但其模块化设计理念对后续微型车开发产生持续影响,被视为现代城市微型车的先驱形态。
"cyclecar"是一个由"cycle"(自行车/摩托车)和"car"(汽车)组合而成的复合词,指的是一种介于摩托车和汽车之间的轻便小型车辆。以下是详细解释:
基本定义
cyclecar是20世纪初期流行的一种简易交通工具,通常采用摩托车引擎,车身轻便且结构简单,价格低于传统汽车。它的设计介于三轮摩托车和小型汽车之间,常见于1910-1920年代。
特点与用途
历史背景
在第一次世界大战前后,cyclecar因适应当时的经济条件而短暂流行,但随着福特T型车等更实惠的汽车普及,逐渐退出市场。
语言关联
例句参考:
提示:如需更多用法或发音细节,可参考词典来源。
【别人正在浏览】