
reverse gear
在汉英词典及汽车工程领域,"倒档"(dào dǎng)指机动车辆变速箱中使车辆向后行驶的齿轮位置,其核心英文对应术语为reverse gear 或R position。以下是详细解释:
倒档是变速箱的一个特殊档位,通过改变动力传递方向实现车辆倒车。其机械原理为中断前进动力链,并啮合反向旋转齿轮组。英文表述需区分:
例如:Engage reverse gear to back the car(挂倒档使车辆后退)
扭矩传递路径
倒档齿轮通过中间轴(countershaft)改变主轴旋转方向,使输出轴与输入轴转向相反。该设计导致倒档传动比通常大于一档,提供更强扭矩但速度更低。
操作安全机制
现代车辆均配备倒档锁止装置(reverse lockout),需下压换挡杆或提拉环才能挂入,防止误操作。部分电子换挡系统需满足"车速=0"的联锁条件。
在工程机械领域(如挖掘机、叉车),倒档功能延伸为反向驱动模式(reverse drive mode),此时液压系统同步反转行走马达油路方向。国际标准ISO 6746-1将其定义为"travel reverse position"(行驶倒档位)。
权威参考来源:
- SAE International J644: 汽车变速箱术语标准(www.sae.org/standards/content/j644_202006)
- ISO 6746-1: 土方机械变速箱符号规范(www.iso.org/standard/73340.html)
- 《现代汽车构造》(人民交通出版社)第4章传动系统
注:实际驾驶中需确保车辆完全停止后挂入倒档,避免同步器磨损。混合动力车型在纯电模式下,倒档通过电机反转实现,无需机械齿轮啮合。
倒档(Reverse Gear)是汽车变速箱中的关键挡位,用于实现车辆后退。以下是详细解释:
倒档在挡位标识中通常以字母R表示,属于汽车三大标配挡位之一。其核心功能是通过改变动力传输方向,使车轮反向旋转,从而实现车辆倒退行驶。
当挂入倒档时,变速箱内部的反向输出齿轮会与输出轴对接,驱动轴反向运转。这一过程保持发动机动力输入方向不变,仅改变输出轴的旋转方向。
正确用字应为“挡”(指机械装置),而非“档”(多指文件分类)。这一区分在汽车技术领域尤为重要。
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