
【经】 particular average loss
单独海损(Particular Average)是海运保险领域的核心术语,指在海上运输过程中,因自然灾害或意外事故造成的货物部分损失。根据《中华人民共和国海商法》第193条及国际通行的协会货物条款(ICC),该损失需满足三个要件:1. 由保单承保风险直接导致(如暴风雨、触礁);2. 损失未达到全损程度;3. 损失不涉及共同安全利益,仅由受损货物所有人单独承担。
与共同海损不同,单独海损的赔偿需满足保险单中的“单独海损赔偿条款”(With Particular Average,WPA)。根据劳合社2023年海上保险实务指引,投保人需证明损失与承保风险的直接因果关系,且损失金额超过保险单约定的免赔额。实践中,货主可通过投保中国保险行业协会推荐的水渍险(WA)来覆盖此类风险。
单独海损是国际货物运输保险中的重要概念,指在海上运输中,因自然灾害、意外事故或承保风险直接导致的部分损失,且该损失仅涉及单方利益,由受损方自行承担。以下从多个角度详细解释:
性质:属于部分损失,未达到全损程度,且仅影响特定利益方(如某一货主或船东),与共同安全无关。
成因:由偶然的意外事件直接引发,如恶劣天气、火灾、碰撞等,而非人为有意行为。
责任承担:损失由受损方单独负担,但若投保相应险种,保险公司可能按条款赔偿。
是否赔偿取决于投保的险种类型和条款约定:
单独海损强调“偶然性、单方性、部分性”,其处理需结合保险条款。投保时需根据货物特性和风险选择合适险种,以规避潜在损失。
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