船吃水英文解释翻译、船吃水的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 after draft

分词翻译：

船的英语翻译：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

吃的英语翻译：

eat; take

水的英语翻译：

Adam's ale; Adam's wine; liquid; water
【化】 water
【医】 a.; Aq.; aqua; aquae; eau; hydr-; hydro-; hydrogen monoxide; water
【经】 water

专业解析

"船吃水"是船舶工程领域专业术语，指船舶在静止状态下浸入水中的垂直深度，英文对应"draft"或"draught"。该参数通过船舶基线（龙骨最低点）与水面之间的垂直距离测定，通常以米或英尺为单位标注在船体两侧的载重线标志处。

根据中国船级社《钢质海船入级规范》，吃水深度受三个核心因素影响：船舶载货重量（载重吨位直接影响排水量）、水体密度（海水与淡水的浮力差异可达2.5-3%）、船体结构设计（平底船与尖底船的流体力学特性不同）。国际海事组织IMO在《国际船舶载重线公约》中规定，夏季载重线对应的标准海水密度为1.025吨/立方米。

该参数的实际应用涵盖三个层面：港口通航（需确保吃水小于航道水深）、稳性计算（配合GM值评估抗倾覆能力）、燃油效率优化（合理配载可降低航行阻力）。英国劳氏船级社2024年船舶性能报告显示，吃水每增加10%，流体阻力将上升约18-22%，直接影响燃油经济性。

网络扩展解释

根据多个来源的综合分析，“船吃水”是船舶工程和航行中的重要概念，具体解释如下：

一、基本定义

船吃水指船舶浸入水中的垂直深度，即船体水线面与船底基平面之间的垂直距离。它反映了船舶在静水中所受浮力的大小，与船舶及装载物的总重量直接相关。

二、分类与测量

实际吃水
水线面至船底龙骨板下缘的距离，用于船舶实际航行场景（如进出港口、过浅滩）。
型吃水
水线面至船底龙骨板上缘的距离，比实际吃水少一个龙骨板厚度，用于船舶设计和性能计算。
结构吃水 vs 设计吃水

结构吃水：船舶装载最大载重时的极限吃水深度；
设计吃水：船舶按设计载重货物时的标准吃水。

三、影响因素

载重量
吃水深度与载货量成正比。例如，装载货物越多，吃水越深，排水量越大。
水的密度
船舶从低密度水域（如淡水）驶入高密度水域（如海水）时，吃水会减少。例如，同一艘船在海水中的吃水比在淡水中浅约2%-3%。

四、实际意义

航行安全
吃水深度决定船舶能否通过特定水域。例如，超大型货轮吃水超过15米时需选择深水港口。
载货能力评估
吃水深度越大，通常表明船舶载货能力越强，对应排水量也越高。

公式示例：船舶浮力平衡关系可表示为
$$
Delta = rho cdot V
$$
其中$Delta$为排水量（吨），$rho$为水的密度（吨/立方米），$V$为船体浸水体积（立方米）。