【化】 forced feed lubrication
【医】 compression; prelum
confess; feed; for; lay offerings; offerings; own up; supply
【机】 oiling
affect; effect; intention; action; motive; operation
【医】 action; effect; process; role
【经】 role
加压供油润滑作用（Pressure-fed Lubrication）是机械工程中通过外部压力系统强制输送润滑油至摩擦界面的润滑方式。其核心原理为：利用油泵或加压装置产生0.1-30MPa的工作压力，将润滑油经管道输送至轴承、齿轮箱等运动部件的间隙，形成稳定油膜以隔离金属表面直接接触。
该系统通常包含三个关键组件：
主要应用于航空发动机主轴（如CFM56系列）、船舶推进系统减速齿轮箱以及高精度数控机床主轴轴承。相较于飞溅润滑，其润滑效率提升40%-60%，特别适用于线速度超过15m/s的工况环境。
权威文献记载，该技术符合ASTM D6074-99标准对重载设备润滑系统的压力设计要求。工程实践证明，合理设计的加压供油系统可使滚动轴承寿命延长3-5倍（源自《机械设计手册》第5版流体润滑章节）。
“加压供油润滑作用”是机械工程中常见的润滑机制，主要用于发动机等高负荷机械系统。以下为详细解释：
加压供油润滑是指通过机油泵产生压力，强制将润滑油输送到机械部件的关键摩擦面（如发动机的主轴承、连杆轴承、凸轮轴承等）。其核心是通过提高油压，确保润滑油能稳定覆盖高负荷区域，形成保护油膜。
加压过程
利用机油泵将润滑油加压，通过管道或油路系统输送至目标部位。这种“加压”不仅指提高油液压力（如中提到的“施加压力”），还包括精确控制油量分配。
供油目标
主要针对高负荷、高转速摩擦面，如发动机曲轴与轴承的接触面。这些部位因摩擦阻力大、发热量高，普通飞溅润滑难以满足需求，需依赖强制供油。
减少摩擦与磨损
加压供油能在摩擦表面形成均匀油膜，降低零件直接接触的概率，从而减少磨损（如所述）。
散热降温
润滑油在循环过程中可带走摩擦产生的热量，防止部件过热变形或失效。
提高机械效率
通过降低摩擦阻力，减少能量损耗，提升发动机功率和运行稳定性。
与飞溅润滑（依赖零件旋转飞溅油液）和脂润滑（手动/半固态润滑）相比，加压供油更具主动性和稳定性，尤其适合精密或高负荷环境。
如需进一步了解润滑系统分类或具体案例，可参考上述来源中的高权威性网页（如、3）。
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