
【机】 cam lechanism; cma train
凸轮机构(Cam Mechanism)是一种通过特定轮廓曲线控制从动件运动规律的机械传动装置,其英文定义为“a mechanical system consisting of a cam and follower designed to convert rotary motion into linear or oscillatory movement”。该机构的核心组件包含凸轮(cam)、从动件(follower)和机架(frame)三部分,其中凸轮的几何形状直接决定从动件的位移、速度及加速度特性。
从机械工程角度分析,凸轮机构的工作原理基于凸轮轮廓与从动件接触面的几何约束。当凸轮绕固定轴旋转时,其外缘或沟槽的差异化曲率迫使从动件按预定轨迹重复运动。这种特性使其广泛应用于内燃机气门控制系统、自动化生产线工位切换装置及纺织机械提花机构等领域。
根据《机械原理》学科分类,凸轮机构可分为三类:
该机构的运动精度取决于凸轮曲线的数学建模,常用曲线包括:
在工业应用中,凸轮机构的设计需符合GB/T 3478.1-2018《机械振动与冲击 凸轮机构》标准,其材料选择多采用20CrMnTi合金钢经渗碳淬火处理以提高耐磨性。随着机电一体化技术发展,现代凸轮机构常与伺服控制系统集成,实现纳米级运动精度。
凸轮机构是一种由凸轮、从动件和机架三部分组成的高副机构,主要用于将凸轮的连续运动转化为从动件的特定规律运动。以下是其详细解释:
定义
凸轮机构通过凸轮的轮廓曲线控制从动件的运动轨迹,实现精确的位移、速度或加速度要求。凸轮通常为主动件,作等速转动或移动;从动件则按预设规律作往复直线运动或摆动。
核心组件
工作原理
凸轮通过轮廓与从动件接触(点或线接触),将自身的旋转或直线运动转化为从动件的特定运动。例如,内燃机中凸轮控制气门启闭时间,确保热力效率。
优点
缺点
按凸轮形状
按从动件形式
如需更完整的分类或设计原理,可参考权威机械设计手册或专业文献(如来源)。
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