英语翻译：

【化】 ascensional force; lift force

分词翻译：

力的英语翻译：

all one's best; force; power; puissance; strength
【化】 force
【医】 dynamo-; ergo-; force; potency; potentia; Power; stheno-; strength; vis

专业解析

在汉英词典视角下，"升力"（shēnglì）指物体在流体（如空气）中运动时，垂直于运动方向产生的向上作用力，其核心英文对应词为lift。该术语广泛应用于航空、流体力学及工程领域，其物理机制主要由以下原理支撑：

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一、核心定义与物理机制

1. 流体动力学原理

   当机翼或翼型在空气中运动时，气流流经上表面的路径比下表面更长，导致上表面流速加快、压强降低（伯努利定律）。下表面相对高压的气体向上推举翼面，形成升力。计算公式为：

   $$ L = frac{1}{2} rho v S C_L $$

   其中 (L) 为升力，(rho) 为空气密度，(v) 为流速，(S) 为机翼面积，(C_L) 为升力系数。

2. 牛顿第三定律作用

   机翼将气流向下偏转（下洗气流），根据作用力与反作用力原理，气流对机翼产生向上的反作用力，即升力（动量守恒）。

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二、权威定义参考

1. 《航空术语词典》（Dictionary of Aeronautical Terms）

   定义升力为"由机翼运动产生的垂直于相对气流的力，克服重力使飞行器维持高度"。

   （来源：美国联邦航空管理局 FAA）

2. 《英汉航空工程词典》

   明确"lift"对应"升力"，强调其方向垂直于来流且与翼型设计、攻角直接相关。

   （来源：航空工业出版社）

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三、关键影响因素

• 攻角（Angle of Attack）：升力随攻角增大而增加，直至失速临界点。
• 翼型设计：如弧形上表面（camber）可增强流速差，提高升力效率。
• 流体性质：空气密度（(rho)）与黏性影响升力大小，高海拔区域需更大速度维持升力。

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四、应用场景扩展

• 航空器：固定翼飞机、直升机旋翼。
• 其他领域：风力发电机叶片、赛车扰流板（反向升力即下压力）、船舶水翼。

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五、相关术语汉英对照

中文	英文
升力系数	Lift coefficient
失速	Stall
诱导阻力	Induced drag
翼剖面	Airfoil

（术语来源：NASA航空航天术语库）

网络扩展解释

升力是流体动力学中的重要概念，指物体在流体（如空气或水）中运动时，因流体流动差异产生的垂直于运动方向的力。以下是详细解释：

1. 基本原理

升力主要由两种机制共同作用产生：

• 伯努利效应：当流体流经机翼等曲面时，上表面流速快、压力低，下表面流速慢、压力高，形成压力差。
• 牛顿第三定律：机翼通过改变气流方向（将气流向下偏转），气流对机翼产生反作用力，即升力。

2. 计算公式

升力公式为： $$ L = frac{1}{2} rho v S C_L $$ 其中：

• $L$为升力
• $rho$为流体密度
• $v$为相对速度
• $S$为机翼面积
• $C_L$为升力系数（与机翼形状和攻角相关）

3. 关键影响因素

因素	作用机制
攻角	增大到临界值前升力增加，超限导致失速
翼型	弯曲上表面加速气流增强伯努利效应
空速	速度平方与升力成正比
空气密度	高空稀薄空气会降低升力

4. 实际应用

• 飞机机翼通过特殊翼型设计（如NACA系列）优化升阻比
• 赛车尾翼利用反向升力（负升力）增强抓地力
• 风力涡轮机叶片通过升力原理高效转化风能

当攻角超过15-20度时会出现失速现象，此时气流分离导致升力骤降，这是飞行安全的重要考量。现代航空还通过襟翼、缝翼等装置主动控制升力变化。

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