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在机械工程领域中,"上齿轮"属于传动系统专业术语,其核心概念包含以下三个技术维度:
机械啮合原理 指主动齿轮(driving gear)与从动齿轮(driven gear)的齿槽精确咬合过程。《机械传动原理》指出,该动作需满足模数匹配条件,即$m = frac{d}{z}$,其中d为分度圆直径,z为齿数。啮合时需保证压力角相等,避免齿面磨损。
动力传输功能 根据《机械设计手册》,上齿轮主要实现三种动能转换:
“上齿轮”通常指机械装置中安装或啮合的齿轮部件,主要用于动力传递和转速调节。以下是详细解释:
“上齿轮”中的“上”可理解为“安装”或“啮合”,指齿轮被装配在传动轴或与其他齿轮配合的位置,成为动力传输系统的一部分。例如,减速器中“上齿轮”常指输入轴齿轮,与输出轴齿轮形成啮合()。
齿轮需具备精确的齿形、啮合间隙和材料强度,以确保传动效率和耐用性()。
如需更专业的齿轮类型或设计参数,可参考机械工程手册或具体产品的技术说明。
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