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inlet manifold是什么意思，inlet manifold的意思翻译、用法、同义词、例句

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常用词典

  • 进气总管；入口集合管

    • 例句

  • An internal combustion engine (1) is supplied with combustion air via an inlet manifold (7).

    内燃机(1)通过进气歧管(7)供应燃烧空气。

  • The situation of mould manufacturing for inlet manifold in rapid prototyping and investment casting was introduced.

    介绍了以快速原型技术和精密铸造技术进行进气歧管铸造模具制造的情况。

  • The effects of intake chamber volume, diameter and length of inlet duct and inlet manifold on volumetric efficiency were analyzed.

    分析了进气总管和进气支管的管长、管径以及进气腔容积对充气系数的影响规律。

  • Injecting fuel directly into the engine (rather than into the inlet manifold, upstream of the inlet valves) also has beneficial effects.

    燃油直喷到引擎(而不是到进气总管、进气阀门的上边)也有有益效果。

  • As against an inlet manifold engine of the same power, the turbo engine requires a smaller installation space and as such has a better power-weight ratio.

    与相同功率的进气歧管发动机的相比，涡轮增压发动机需要相对较小的安装空间，同时也具有较好的功率重量比。

    • 专业解析

    inlet manifold（进气歧管）是内燃机（如汽车发动机）中至关重要的部件，其主要功能是将空气或空气-燃油混合气从进气总管或节气门体均匀地分配输送到发动机的各个气缸。它通常由金属（如铝合金）或复合材料制成，形状设计为带有多个分支管道的腔体结构，每个分支管道对应一个气缸的进气门。

    核心功能与技术要点：

    1. 均匀分配气流：进气歧管的核心设计目标是确保每个气缸获得尽可能等量压的进气，这对发动机运转平稳性、燃烧效率和排放控制至关重要。歧管内部的流道形状、长度和截面变化需经过精密计算和流体动力学优化（如CFD仿真），以减少气流阻力并避免湍流干扰。

      来源：SAE International（国际汽车工程师学会）关于发动机进气系统设计的技术论文库。

    2. 动态调节与性能优化：

      • 可变长度进气歧管（VLIM/VIM）：部分高性能或节能发动机采用可变结构设计。通过阀门切换，可在低转速时使用长管道增强进气惯性效应（提高扭矩），高转速时切换至短管道减少阻力（提升功率）。

        来源：Bosch Automotive Handbook（博世汽车工程手册），第8版，发动机管理系统章节。

      • 可变截面/谐振腔技术：部分设计通过改变歧管内部容积或谐振腔状态，利用进气压力波效应提升特定转速下的充气效率。

    3. 集成化与热管理：

      • 现代发动机常将进气歧管与喷油器安装座、节气门体安装面、EGR（废气再循环）阀接口、真空助力泵接口等集成一体，简化结构。
      • 部分设计采用冷却液通道流经歧管壁（尤其增压发动机），以降低进气温度，增加进气密度（提高含氧量），抑制爆震风险。

        来源：Springer出版《Internal Combustion Engine Handbook》（内燃机手册），进排气系统章节。

    4. 材料与制造工艺：轻量化需求推动材料从铸铁向铝合金铸造，再向工程塑料（如玻纤增强尼龙）或复合材料转变。塑料歧管具有重量轻、内壁光滑（减少阻力）、隔热性好（减少热空气吸入）、设计自由度高等优势，广泛应用于现代乘用车。

      来源：Mann+Hummel（全球领先滤清与进气系统供应商）官网技术白皮书。

    进气歧管是发动机进气系统的核心分配枢纽，其设计直接影响发动机的充气效率、动力输出特性、燃油经济性和排放水平。现代技术通过可变结构、集成化设计和先进材料不断提升其性能表现。

    网络扩展资料

    inlet manifold 是机械工程领域的术语，尤其在汽车引擎系统中具有重要功能。以下是详细解释：

    1. 基本定义
      inlet manifold（进气歧管/进气总管）指发动机中将空气或空气-燃油混合气分配到各个气缸的管道系统。它连接节气门（throttle body）或化油器（carburetor）与气缸进气阀，确保气体均匀分配。

    2. 功能与作用

      • 气体分配：将空气或混合气通过分支管道输送至不同气缸，保证各气缸进气量均衡。
      • 优化性能：通过设计形状和长度，可影响进气速度和压力，从而提升燃烧效率。

    3. 结构特点

      • 通常由铝、塑料或复合材料制成，以减少重量并耐高温。
      • 现代燃油喷射系统中，可能集成传感器或喷油嘴。

    4. 相关术语对比

      • exhaust manifold（排气歧管）：负责收集并排出废气，结构与进气歧管类似但耐高温要求更高。

    5. 扩展应用
      除汽车外，也用于燃气轮机、工业设备等需要多通道气体分配的场合。

    inlet manifold是引擎进气系统的核心组件，直接影响发动机性能和燃油效率。其设计需兼顾流体动力学与材料科学。

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