
【化】 tank semi-trailer
half; in the middle; semi-
【计】 semi
【医】 demi-; hemi-; semi-; semis; ss
【经】 quasi
【化】 tank trailer
半拖挂式槽车(Semi-trailer Tanker)是公路运输领域常见的特种车辆,由牵引车(俗称“车头”)和罐式半挂车组成,主要用于液态或气态物质的密闭运输。其核心特征为:
结构组成
罐体通常采用不锈钢、铝合金或碳钢制造,具备耐腐蚀性,顶部设有装卸口和安全阀,内部设置防波板以减少液体晃动。半挂车通过鞍座与牵引车连接,依靠牵引销传递动力和制动。
应用领域
广泛应用于石油化工(如汽油、柴油运输)、液化气体(LNG、CNG)、食品工业(食用级液体)及危险化学品运输,需符合《道路运输液体危险货物罐式车辆技术要求》(GB 18564)。
安全标准
根据美国交通部联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)规范,罐体必须通过压力测试,配备紧急切断装置和静电导除系统。中国《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)对罐体容积核定与紧急防护设备有专项规定。
术语对照
英文表述包含两种形式:① "Semi-tanker trailer" 强调车辆组合特性;② "Tank semi-trailer" 侧重罐体结构,在ASTM D3697标准文件中采用后者作为规范术语。
半拖挂式槽车是一种专门运输液态或液化气体的特种车辆,以下是其详细解释:
由牵引车和罐体挂车两部分组成。罐体安装在全挂式底盘上,通过鞍座与牵引车连接,形成可分离的运输单元。
主要用于运输液化石油气(LPG)、液态丙烯、丁烷等石化产品,常见于:
属于《压力容器安全技术监察规程》监管范畴,罐体需定期进行水压试验和探伤检测,工作压力通常为0.8-2.2MPa。
注:具体参数请以国家质检总局颁布的《移动式压力容器安全技术监察规程》为准,可通过市场监管总局官网查询最新技术标准。
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