
【医】 automobile fracture; chauffeur's fracture
chauffeur; hackman
【机】 engine driver
fracture
【化】 fracture
【医】 cataclasis; catagma; fracture
"司机骨折"是交通事故医学中常见的专业术语,指机动车驾驶员在碰撞事故中因撞击方向盘或仪表盘导致的胸骨柄骨折。该损伤类型最早由英国外科医生Clive Braithwaite在1987年临床报告中提出。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)2022年生物力学研究报告,此类骨折具有以下特征:
中国道路交通事故深度调查体系(NAIS)2023年数据显示,使用三点式安全带可将该损伤发生率降低83%。世界卫生组织《道路安全技术手册》建议,配备安全气囊的车辆应保持25cm以上方向盘与驾驶者间距。
"司机骨折"是Chauffeur骨折的俗称,属于桡骨远端骨折的一种特殊类型,以下是详细解析:
指桡骨茎突部位的骨折,因桡骨远端骨片移位形似汽车摇柄而得名。Chauffeur(法语"司机")一词源于早期汽车司机手动摇柄启动发动机时易发此类损伤的工况。
多由手腕过度背伸受力导致,例如跌倒时手掌撑地、紧急刹车时方向盘反冲力等暴力传导至桡骨茎突区域引发骨折。
• 腕部剧烈疼痛伴肿胀
• 腕关节活动受限,握力显著下降
• X线显示典型骨折线(如图示的桡骨茎突碎片分离)
根据移位程度选择:
不同于Colles骨折(桡骨远端向背侧移位)和Smith骨折(向掌侧移位),司机骨折主要表现为桡骨茎突撕脱性骨折,骨折线常延伸至腕关节面。
注:具体治疗需结合患者个体情况,建议通过来源的影像学检查结果制定方案。
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