
英:/'ˈtræfɪk kənˈdʒestʃən/ 美:/'ˈtræfɪk kənˈdʒestʃən/
交通拥堵;通信量拥挤;信号拥挤
The problems of traffic congestion will not disappear in a hurry.
交通堵塞问题不会很快消失。
Here I'd like to put forward three suggestions to solve the problem of traffic congestion.
在此我想提出三点建议以解决交通拥堵问题。
The plan should ease traffic congestion in the town.
这项计划对城里的交通拥挤状况应该有所缓解。
There is always traffic congestion in that street.
这条路是为缓解交通拥挤而开辟的。
Mass transit reduces traffic congestion and the pollution it generates.
公共交通减少了交通拥挤和由此产生的污染。
"交通拥堵"(traffic congestion)指道路系统中车辆通行需求超过道路容量时,因车流速度下降或停滞形成的系统性阻塞现象。该现象由以下核心要素构成:
物理成因 根据交通工程学理论,当道路车辆密度达到临界值(约每车道30-40辆/公里)时,车流会从自由流动状态转变为拥堵状态。美国交通研究委员会(TRB)提出"瓶颈理论",指出交叉口信号灯、事故点或车道减少等物理限制是引发连锁式拥堵的主因。
经济影响机制 布鲁金斯学会2023年研究报告显示,美国主要城市年均拥堵成本达1200亿美元,涵盖燃油浪费、运输延误和环境污染三个维度。其中物流效率下降导致商品价格隐性上涨约2.3%。
动态演变过程 德国马普研究所通过交通仿真模型验证,拥堵存在"触发-扩散-消散"三阶段:突发事故可导致车流速度在6分钟内下降至15km/h以下,影响范围以每分钟400米的速度扩散。
环境关联性 世界卫生组织(WHO)空气质量数据库表明,拥堵高峰期氮氧化物浓度可达非拥堵时段3.2倍,微粒物质PM2.5浓度提升幅度达58%。这种关联性在峡谷型城市道路中表现尤为显著。
“Traffic congestion”是一个常见的英语短语,用于描述交通状况,具体含义和相关信息如下:
Traffic congestion 指道路上车辆过多导致行驶速度显著降低甚至停滞的现象,通常译为“交通拥堵”或“交通堵塞”。这种现象多发生于城市道路、高速公路或交通枢纽处,尤其在早晚高峰时段。
如果需要进一步了解具体案例或数据,可以参考交通研究机构(如世界银行或城市交通报告)的公开资料。
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