traction control是什么意思，traction control的意思翻译、用法、同义词、例句

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专业解析

牵引力控制系统（Traction Control System，TCS）是车辆电子稳定系统的重要组成部分，主要用于防止驱动轮在加速过程中因扭矩过大而失去抓地力，从而提升行车安全性和操控性。其核心原理是通过传感器实时监测驱动轮与非驱动轮的转速差，若检测到驱动轮打滑，系统会自动降低发动机输出功率或对打滑车轮施加制动力，使轮胎恢复有效牵引。

该系统最早应用于航空领域，后由博世（Bosch）等公司引入汽车工业。现代车辆中，牵引力控制系统常与防抱死制动系统（ABS）和电子稳定程序（ESP）协同工作，形成综合的主动安全防护体系。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究报告，装备牵引力控制的车辆在湿滑路面上的事故率可降低约35%。

实际应用中，当车辆在冰雪、沙地等低附着力路面起步时，系统会通过以下两种方式干预：

1. 发动机扭矩控制：通过电子节气门或燃油喷射系统限制动力输出
2. 选择性制动干预：对空转车轮单独施加液压制动 这种双重调节机制能有效保持车辆行进方向的可控性。值得注意的是，部分高性能车辆还配备可调节的牵引力控制模式，允许驾驶者在运动驾驶时适度放宽系统干预强度。

网络扩展资料

牵引力控制（Traction Control）是一种汽车主动安全系统，旨在通过调节驱动轮的驱动力，防止车轮在湿滑路面或加速时打滑，从而提升车辆的稳定性和操控性。以下是综合多个权威来源的详细解释：

1.基本定义与功能

牵引力控制系统英文全称Traction Control System（TCS），也被称为ASR（Anti-Slip Regulation） 或TRC（Torque Ripple Control）。其主要功能包括：

• 防止驱动轮打滑：在起步、加速或低附着力路面（如冰雪、泥泞）时，通过降低发动机功率或对打滑车轮施加制动力，减少空转现象。
• 提升行驶稳定性：通过传感器实时监测车轮转速，自动调整动力输出，确保车辆沿预期轨迹行驶。

2.工作原理

• 传感器监测：系统通过轮速传感器、方向盘转向角传感器等设备，实时检测驱动轮与非驱动轮的转速差。
• 动力调节：若发现驱动轮打滑，系统会通过电控油门减少节气门开度（降低发动机功率）或延迟点火、减少喷油量，限制动力输出。
• 制动干预：部分车型还会对打滑车轮施加制动力，强制其恢复抓地力。

3.与其他系统的关系

• 与ABS协同工作：TCS和防抱死制动系统（ABS）均通过传感器和制动器调节车轮状态，但TCS专注于加速防滑，而ABS侧重于制动防抱死。
• 属于ESP子系统：电子稳定程序（ESP）通常集成TCS和ABS功能，可综合控制车辆横向和纵向稳定性。

4.实际应用场景

• 湿滑路面：减少因车轮打滑导致的侧滑或失控风险。
• 大马力车辆：抑制急加速时后驱车轮空转，优化动力分配。

牵引力控制通过智能化调节动力和制动力，显著提升了车辆在复杂路况下的安全性能。其技术核心在于实时监测与动态调整，是现代汽车电子稳定系统中不可或缺的一环。

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