
牽引力控制系統;循迹控制系統
The traction control system is also fully automatic.
牽引力控制系統是也完全自動的。
Traction control overrides now work in the league physics.
牽引力控制系統覆蓋工作,現在聯盟物理學。
Will there be less competition with the ban on traction control?
取消牽引力控制系統後競争會不會減少?
To understand traction control it is best to consider the 'traction circle'.
了解牽引力控制系統,這是最好的考慮'牽引圈'。
Q. Do you think you will have an advantage with the banning of traction control?
你認為禁止牽引力控制系統後對你有優勢嗎?
牽引力控制系統(Traction Control System,TCS)是車輛電子穩定系統的重要組成部分,主要用于防止驅動輪在加速過程中因扭矩過大而失去抓地力,從而提升行車安全性和操控性。其核心原理是通過傳感器實時監測驅動輪與非驅動輪的轉速差,若檢測到驅動輪打滑,系統會自動降低發動機輸出功率或對打滑車輪施加制動力,使輪胎恢複有效牽引。
該系統最早應用于航空領域,後由博世(Bosch)等公司引入汽車工業。現代車輛中,牽引力控制系統常與防抱死制動系統(ABS)和電子穩定程式(ESP)協同工作,形成綜合的主動安全防護體系。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究報告,裝備牽引力控制的車輛在濕滑路面上的事故率可降低約35%。
實際應用中,當車輛在冰雪、沙地等低附着力路面起步時,系統會通過以下兩種方式幹預:
牽引力控制(Traction Control)是一種汽車主動安全系統,旨在通過調節驅動輪的驅動力,防止車輪在濕滑路面或加速時打滑,從而提升車輛的穩定性和操控性。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
牽引力控制系統英文全稱Traction Control System(TCS),也被稱為ASR(Anti-Slip Regulation) 或TRC(Torque Ripple Control)。其主要功能包括:
牽引力控制通過智能化調節動力和制動力,顯著提升了車輛在複雜路況下的安全性能。其技術核心在于實時監測與動态調整,是現代汽車電子穩定系統中不可或缺的一環。
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