ship hull是什么意思，ship hull的意思翻译、用法、同义词、例句

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专业解析

船舶船体（Ship Hull）的详细解释

一、基础定义与功能

船舶船体（Ship Hull）指船舶的主体结构部分，是支撑整船、提供浮力并形成水密外壳的核心框架。其主要功能包括：

1. 承载结构：支撑货物、设备及上层建筑重量；
2. 流体动力学设计：通过流线型外形减少航行阻力，提升燃油效率；
3. 水密屏障：防止海水渗入，保障船舶稳性与安全。

二、结构与组成

船体通常由以下关键部分构成：

1. 外板（Shell Plating）：覆盖船体表面的钢板，直接接触水体，需具备抗腐蚀与抗压能力（来源：国际海事组织技术指南）。
2. 龙骨（Keel）：沿船底中心线延伸的主梁，是船体纵向强度的核心支撑（来源：英国劳氏船级社《船舶建造规范》）。
3. 肋骨（Frames）：横向环形结构，支撑外板并维持船体形状，抵抗水压变形。
4. 甲板（Decks）与舱壁（Bulkheads）：水平与垂直分隔结构，划分舱室并增强整体刚性。

三、分类与设计特征

根据功能与航行需求，船体设计分为三类主要区域：

1. 干舷（Freeboard）：水线至主甲板的垂直区域，影响储备浮力与抗沉性；
2. 舷侧（Side Shell）：船体两侧曲面，需平衡稳性与载货空间；
3. 船底（Bottom）：采用V型或平底设计，适应浅水航行或高速性能（来源：美国船级社《船舶入级规范》）。

四、材料与演进

现代船体主要采用高强度钢（如AH36/DH36），兼顾轻量化与结构强度。历史上经历了从木质、铁质到钢质的演进，当前复合材料（如玻璃钢）在小型船舶中逐步应用（来源：国际船级社协会技术报告）。

权威参考来源

• 国际海事组织（IMO）：船舶结构与稳性标准
• 英国劳氏船级社（LR）：船舶建造规范
• 美国船级社（ABS）：船体设计规范
• 国际船级社协会（IACS）：统一要求（UR）文件

网络扩展资料

“Ship hull”指船只的主体结构部分，即“船体”，是支撑整艘船的核心框架，直接与水接触并承担浮力、载重、航行等功能。以下是详细解析：

1. 定义与基本结构

• 船体是船的水下及水上主体部分，通常由龙骨（纵向骨架）、船壳板（外层覆盖）、甲板（水平分隔层）和舱壁（垂直分隔结构）组成。它决定了船的形状、强度和稳定性。

2. 主要功能

• 浮力与载重：通过船体浸入水中的体积产生浮力，支撑船体及载重（货物、人员等）。
• 流体动力学设计：船体形状（如流线型、V型或平底）影响航行速度、阻力和稳定性。例如，尖底船适合高速航行，平底船适合浅水区。
• 防护与分隔：防水外壳保护内部设备，舱壁分隔不同功能区域（如货舱、机舱）。

3. 常见材料

• 传统材料：木材（早期船只）、钢铁（现代货轮）。
• 现代材料：铝合金（减轻重量）、玻璃钢/复合材料（游艇、小型船）。
• 特殊涂层：防锈漆、防生物附着涂层延长使用寿命。

4. 船体类型

• 单体船（Monohull）：单一船体，常见于货船和传统帆船。
• 双体船（Catamaran）：两个平行船体，稳定性高，多用于客船或竞赛艇。
• 三体船（Trimaran）：三个船体设计，兼顾速度与稳定性。

5. 维护与挑战

• 腐蚀防护：海水侵蚀需定期维护，如阴极保护技术。
• 生物附着：藤壶等生物增加阻力，需清理或使用防污涂料。
• 结构检查：定期检测焊缝、板材厚度，防止疲劳损伤。

若需进一步了解船体设计案例或工程原理，可参考船舶工程手册或流体力学研究资料。

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