[船] 船外发动机，[船] 舷外挂机
Since imported outboard engine is applied, This yacht has stable performance.
本艇使用进口舷外机作为推进系统，性能稳定。
The aircraft is (more or less) under control at the moment. My left wing slightly damaged, left outboard engine smashed and inoperative.
此刻飞机可以(少可以)纵，我的左大翼受了轻微损伤，左外侧发动机被打坏并失效了。
If you are looking for a large daysailer or a small cruising sailboat, you may be choosing between sailboats that have an inboard engine and those having an outboard motor.
当你在选择大型的日间帆船（不用于过夜航行的——译者注），或一艘小型的远航帆船时，你可能会面临在配置舷内发动机或舷外发动机的帆船之间做出选择。
Can we have permission to start-up left outboard for engine check Stand B14.
可否允许启动左侧发动机检查，现停在B14号位置。
|outdrive;[船]船外发动机，舷外挂机
外挂发动机（outboard engine）是一种安装在船舶尾部外侧的独立推进装置，由发动机、传动系统和螺旋桨组成，主要用于小型船舶的动力驱动。其名称中的“outboard”源于设备整体悬挂于船体外部（即“舷外”）的结构特点，与内嵌式发动机形成对比。
动力模块
外挂发动机通常采用汽油或电力作为能源，现代产品如Mercury Marine的FourStroke系列采用四冲程技术，兼顾燃油效率和低排放。电动型号（如Torqeedo Cruise系列）则通过锂电池供电，适用于环保需求较高的场景。
推进系统
发动机通过传动轴将动力传递至水下螺旋桨，推力方向可通过旋转装置调整，实现船舶转向。美国海岸警卫队（USCG）的技术手册指出，这类设备的螺旋桨转速可达5,500-6,000 RPM，提供最高70节（约130公里/小时）的航速。
多场景适用性
广泛应用于休闲垂钓船、救援艇和浅水作业船。例如，美国国家海洋制造商协会（NMMA）数据显示，2023年北美地区93%的10米以下船舶采用外挂发动机。
维护便捷性
模块化设计支持快速拆卸维修，船主可独立完成螺旋桨更换或机油滤清器保养。瑞典海事管理局的案例研究表明，该设计使维修成本比内置发动机降低40%。
现代外挂发动机的雏形由挪威工程师Ole Evinrude于1909年发明，其水冷式1.5马力原型机现收藏于史密森尼学会国家历史博物馆。2020年后，混合动力型号（如本田Honda BF350）进一步拓展了该技术的应用边界。
根据多个词典和行业资料，"outboard engine"（舷外发动机）指安装在船舶外侧的推进系统，通常包含动力和推进装置。以下为详细解析：
核心定义
指固定在船体外部（通常悬挂于船尾）的独立动力装置，包含内燃机、传动轴和螺旋桨三大部分。该设计使发动机无需占用船舱空间，常见于中小型船舶。
结构特征
应用特点
与舷内发动机对比
| 对比项| 舷外发动机| 舷内发动机|
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| 安装位置 | 船体外侧 | 船体内部|
| 维护难度 | 更易检修 | 需进入机舱 |
| 推进效率 | 适合低速灵活操控| 适合大型船舶高速航行|
（数据综合、5、6）
补充说明：现代舷外发动机多采用二冲程或四冲程技术，提到的水冷系统属于中高端配置，可有效控制发动机温度。如需具体型号参数，可参考制造商资料（如的Selva产品）。
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