英:/',kɑːbjʊ'retə/ 美:/'ˈkɑːrbəreɪtər/
n. 汽化器；化油器
Well, you need a new carburetor.
嗯，您需要一只新的汽化器。
Carburetor and carburetor parts.
化油器化油器零件。
I am having some trouble with the carburetor.
我的这人汽化器有些毛病。
Did you ever have any trouble with the carburetor?
以前化油器出过毛病吗？
The thermostat is connected by a link to the carburetor.
恒温控制器是由一根连杆与汽化器相连的。
n.|vaporizer;[车辆]汽化器
化油器（Carburetor） 是一种用于汽油发动机的关键燃油供给装置，其核心功能是将液态汽油雾化并与空气按特定比例混合，形成可燃混合气后送入发动机气缸。其工作原理基于文丘里效应（Venturi Effect）：当空气流经化油器喉管（狭窄通道）时流速加快、压力降低，形成低压区，促使燃油从浮子室经主量孔被吸入气流中雾化。现代发动机虽多被电喷系统取代，但化油器在摩托车、老式汽车和小型动力设备中仍有应用。
浮子室（Float Chamber）
储存燃油并通过浮子与针阀的联动保持油面高度恒定，确保供油稳定。浮子随油位升降控制针阀开闭，防止燃油溢出或供给不足。
喉管与主量孔（Venturi & Main Jet）
喉管截面积收缩处形成高速低压气流，主量孔连通浮子室与喉管，燃油因压差被吸出并雾化。量孔尺寸精确控制燃油流量，直接影响空燃比。
节气门（Throttle Valve）
驾驶员通过油门踏板控制其开度，调节进入发动机的空气量，从而改变混合气流量和发动机输出功率。
怠速系统（Idle System）
在节气门近关闭时，通过独立怠速量孔供油，维持发动机低速运转。过渡喷口确保节气门开度变化时供油平顺。
化油器因结构简单、成本低被长期广泛应用，但存在空燃比控制精度不足的缺陷。例如冷启动时需阻风门手动加浓混合气，而加速时易因燃油惯性导致瞬时过稀。电喷系统通过传感器实时调控喷油量，在燃油经济性与排放控制上全面超越化油器，促使其逐步退出主流市场。
权威来源：
- 美国汽车工程师学会（SAE）对化油器技术规范的标准化文件（SAE J134）
- 经典教材《Internal Combustion Engine Fundamentals》（John B. Heywood, McGraw-Hill）中关于化油器工作模型的论述
- 史密森学会国家汽车博物馆对化油器历史演进的技术档案记录
"carburetor"（化油器）是内燃机中用于混合空气与燃料的关键部件，常见于传统汽油发动机中。以下是详细解释：
carburetor是一个机械装置，通过文丘里效应将液态汽油雾化，并与空气按比例混合，形成可燃的混合气，供给发动机燃烧室。
例如，哈雷戴维森部分经典摩托车仍保留化油器设计，而化油器的工作原理可通过以下公式简化表示： $$ Delta P = frac{rho}{2}(v_2 - v_1) $$ 其中，$Delta P$为喉管处压力差，$rho$为空气密度，$v_1$、$v_2$分别为喉管前后空气流速。
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