英:/',kɑːbjʊ'retə/ 美:/'ˈkɑːrbəreɪtər/
n. 汽化器；化油器
Well, you need a new carburetor.
嗯，您需要一隻新的汽化器。
Carburetor and carburetor parts.
化油器化油器零件。
I am having some trouble with the carburetor.
我的這人汽化器有些毛病。
Did you ever have any trouble with the carburetor?
以前化油器出過毛病嗎？
The thermostat is connected by a link to the carburetor.
恒溫控制器是由一根連杆與汽化器相連的。
n.|vaporizer;[車輛]汽化器
化油器（Carburetor） 是一種用于汽油發動機的關鍵燃油供給裝置，其核心功能是将液态汽油霧化并與空氣按特定比例混合，形成可燃混合氣後送入發動機氣缸。其工作原理基于文丘裡效應（Venturi Effect）：當空氣流經化油器喉管（狹窄通道）時流速加快、壓力降低，形成低壓區，促使燃油從浮子室經主量孔被吸入氣流中霧化。現代發動機雖多被電噴系統取代，但化油器在摩托車、老式汽車和小型動力設備中仍有應用。
浮子室（Float Chamber）
儲存燃油并通過浮子與針閥的聯動保持油面高度恒定，确保供油穩定。浮子隨油位升降控制針閥開閉，防止燃油溢出或供給不足。
喉管與主量孔（Venturi & Main Jet）
喉管截面積收縮處形成高速低壓氣流，主量孔連通浮子室與喉管，燃油因壓差被吸出并霧化。量孔尺寸精确控制燃油流量，直接影響空燃比。
節氣門（Throttle Valve）
駕駛員通過油門踏闆控制其開度，調節進入發動機的空氣量，從而改變混合氣流量和發動機輸出功率。
怠速系統（Idle System）
在節氣門近關閉時，通過獨立怠速量孔供油，維持發動機低速運轉。過渡噴口确保節氣門開度變化時供油平順。
化油器因結構簡單、成本低被長期廣泛應用，但存在空燃比控制精度不足的缺陷。例如冷啟動時需阻風門手動加濃混合氣，而加速時易因燃油慣性導緻瞬時過稀。電噴系統通過傳感器實時調控噴油量，在燃油經濟性與排放控制上全面超越化油器，促使其逐步退出主流市場。
權威來源：
- 美國汽車工程師學會（SAE）對化油器技術規範的标準化文件（SAE J134）
- 經典教材《Internal Combustion Engine Fundamentals》（John B. Heywood, McGraw-Hill）中關于化油器工作模型的論述
- 史密森學會國家汽車博物館對化油器曆史演進的技術檔案記錄
"carburetor"（化油器）是内燃機中用于混合空氣與燃料的關鍵部件，常見于傳統汽油發動機中。以下是詳細解釋：
carburetor是一個機械裝置，通過文丘裡效應将液态汽油霧化，并與空氣按比例混合，形成可燃的混合氣，供給發動機燃燒室。
例如，哈雷戴維森部分經典摩托車仍保留化油器設計，而化油器的工作原理可通過以下公式簡化表示： $$ Delta P = frac{rho}{2}(v_2 - v_1) $$ 其中，$Delta P$為喉管處壓力差，$rho$為空氣密度，$v_1$、$v_2$分别為喉管前後空氣流速。
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