馬車
The Eighth Avenue trolley, New York City, sharing the street with horse-drawn produce wagon and an open automobile.
第八大街的小車，紐約市，共享與馬拉車生産和開放的汽車街。Downtown， looking north。市區，找北。
Horse-drawn wagons and carriages, an electric trolley car, and pedestrians congest a cobblestone Philadelphia street in 1897.
馬拉車和車，無軌電動車，行人阻塞1鵝卵石在1897年費城街頭。
By the following year, the first Grand Central was completed, and steam service south of 42nd Street ended, leaving only a horse-drawn trolley line to ply the tunnel.
在接下來的一年，第一個大型中央建成後，南部和蒸汽服務42nd街結束後，隻留下了一封馬拉的車線厚度隧道。這種肥料經過了一些漂亮的成熟的天。
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"horse-drawn trolley"（馬拉軌道車）是19世紀至20世紀初城市交通發展史上的重要交通工具。該術語由兩部分構成："horse-drawn"指由馬匹牽引，"trolley"特指在固定軌道上運行的載客車輛，不同于現代電力驅動的有軌電車。
根據大英百科全書記載，這種交通工具最早出現于1832年的紐約市，通過在街道鋪設嵌入式鋼軌，使四輪車廂能在軌道上平穩運行。倫敦交通博物館的檔案顯示，典型車輛可容納20-30名乘客，車廂采用雙層設計，上層為露天座位，下層配備封閉式車廂和折疊踏闆。
美國交通曆史協會的研究表明，馬拉軌道車的關鍵技術突破在于軌道系統——15厘米高的工字型鋼軌既能保證車輛平穩行駛，又不妨礙其他馬車通行。這種設計使平均時速提升至12-15公裡，較傳統馬車效率提高40%。史密森尼學會的交通藏品中保存有1886年費城使用的馬拉軌道車實物，其制動系統采用杠杆式鐵閘，車輪配備減震彈簧，體現了當時的機械制造水平。
該交通工具在1870-1890年間達到鼎盛期，據《城市交通發展史》記載，1880年僅芝加哥就擁有超過3000匹牽引馬和500輛軌道車，日均載客量達10萬人次。隨着1890年代電氣化技術的普及，這類車輛逐漸被電動有軌電車取代。
“Horse-drawn trolley”是由兩個核心部分組成的複合詞：
horse-drawn
意為“馬拉的”，指由馬匹牽引驅動的交通工具，常見于工業革命前的歐洲和北美社會。該詞強調動力來源（馬）與驅動方式（拉拽）的結合，例如：
trolley
通常指有軌電車，但在曆史語境中可表示“軌道馬車”（一種在固定軌道上運行的馬車）。例如：
組合含義
“Horse-drawn trolley”特指由馬匹牽引、沿軌道行駛的公共交通工具，常見于19世紀至20世紀初。其特點包括：
曆史背景
這類交通工具是蒸汽機車和汽車普及前的過渡産物，後逐漸被電車取代（如提到倫敦若未淘汰馬車，将面臨馬糞堆積問題）。現代英語中，該詞多用于曆史文獻或特定文化場景的描寫。
建議參考、3、4了解更多詞彙用法及曆史例句。
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