turbojet是什么意思，turbojet的意思翻译、用法、同义词、例句

turbojet英标

英:/'ˈtɜːbəʊdʒet/ 美:/'ˈtɜːrboʊdʒet/

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专业解析

涡轮喷气发动机（turbojet）是一种利用燃气轮机产生喷气推力的航空发动机，其核心工作原理是通过连续吸入空气、压缩、燃烧燃料膨胀做功，最终高速喷出燃气产生反作用推力。以下是其详细解释与技术特点：

一、核心结构与工作循环

1. 进气道

   吸入前方空气，初步减速增压后送入压气机。现代设计需兼顾亚音速与超音速进气效率优化。

2. 压气机

   多级叶片（轴流式或离心式）对空气进行逐级压缩，提升压力与温度（典型增压比8:1至40:1），为高效燃烧创造条件 。

3. 燃烧室

   高压空气与雾化燃油混合燃烧（温度可达2000°C），受材料限制需掺入冷空气控制涡轮前温度（现代发动机约1600°C）。

4. 涡轮

   高温燃气驱动涡轮旋转（与压气机同轴），提取能量驱动压气机，维持循环持续运转。

5. 尾喷管

   燃气经收敛或收敛-扩散喷管加速至超音速（可达600m/s以上），根据牛顿第三定律产生向前推力。

二、性能特性

• 推力公式：

  推力 $F = dot{m} cdot (V_j - V_a) + (P_j - P_a) cdot A_j$

  其中 $dot{m}$ 为空气质量流量，$V_j$ 为喷气速度，$V_a$ 为飞行速度，$P_j$ 为喷管压力，$P_a$ 为环境压力，$A_j$ 为喷口面积。

• 高速优势：喷气速度高，适用于超音速飞行（如米格-21、协和客机），但亚音速油耗显著高于涡扇发动机。
• 热效率依赖：增压比与涡轮前温度共同决定热效率，现代材料与冷却技术推动其提升。

三、历史与应用

• 1937年里程碑：英国弗兰克·惠特尔（Frank Whittle）与德国汉斯·冯·奥海因（Hans von Ohain）独立研制首台实用涡轮喷气发动机 。
• 军事领域：1950-70年代主力战机动力（如F-86、米格-15），现逐步被涡扇取代。
• 特殊应用：高速靶机、巡航导弹及小型无人机仍采用结构简单的涡轮喷气方案。

四、技术演进

早期涡轮喷气发动机因油耗高、噪音大，在民航领域已被高涵道比涡扇发动机替代。但其核心机技术衍生出涡扇、涡桨、涡轴等系列，奠定了现代燃气轮机基础 。

参考来源：

• 美国航空航天学会（AIAA）出版物《飞机推进系统原理》
• 罗尔斯·罗伊斯公司技术白皮书《喷气发动机发展史》
• 史密森尼学会航空档案馆藏文献
• 《航空发动机设计手册》（中国航空工业出版社）

网络扩展资料

“turbojet”（涡轮喷气发动机）是一种通过高速喷射气体产生推力的航空发动机，其核心结构和工作原理如下：

1.基本定义

• 词源：由“turbo”（涡轮）和“jet”（喷气）组成，指通过涡轮驱动的喷气推进装置。
• 功能：将燃料燃烧产生的热能转化为高速气流，推动飞机前进。

2.工作原理

1. 进气与压缩：外部空气被吸入并通过多级压气机压缩，提高气体压力和温度。
2. 燃烧：压缩空气与燃料混合后在燃烧室内点燃，产生高温高压燃气。
3. 涡轮驱动：燃气推动涡轮旋转，涡轮通过轴驱动压气机，维持循环。
4. 喷气推进：剩余燃气通过尾喷管高速排出，产生反作用推力。

3.应用与特点

• 应用：早期喷气式飞机（如米格-15、波音707）、超音速飞行器（如协和客机）。
• 优点：结构简单、高速性能优异（适合1-3马赫飞行）。
• 缺点：油耗高、噪音大、低速效率低（逐渐被涡扇发动机取代）。

4.对比其他发动机

• 与涡扇发动机区别：涡轮喷气发动机无外涵道，所有气流通过核心机，而涡扇发动机通过外涵道气流提高效率。
• 与火箭发动机区别：依赖大气中的氧气燃烧，无需携带氧化剂。

若需进一步了解历史发展或具体机型案例，可参考航空工程相关文献。

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