
扭力杆
Then the torsion bar spring according to the optimal match is design.
再由最优匹配刚度值设计出相应刚度的扭杆弹簧。
Remanufacturing test on a torsion bar shows that the system is feasible.
对某车辆的扭力轴进行了试验验证,结果表明该系统是可行的。
Features of the design that can be controlled (e. g... Torsion bar rate).
控制因素可以控制的设计特性(例如…扭杆比率)。
The drive system is comprised of at least one balance shaft and a torsion bar.
该驱动系统包括至少一个平衡轴和一个扭力杆。
Mechanical stop and steel torsion bar to maintain synchronization and high precision.
机械挡块,扭轴同步,精度高。
|torque rod;[车辆]扭力杆
扭力杆(torsion bar)是一种利用金属杆扭转弹性实现机械能量存储与释放的装置,广泛应用于车辆悬挂系统。其核心结构为一根高强度合金钢制成的长杆,一端固定于车架,另一端连接悬挂臂。当车轮受到冲击时,扭杆发生扭转形变以吸收震动,随后通过弹性恢复力回弹,平衡车身姿态。
在工程应用中,扭力杆因占用空间小、耐久性强而成为军用装甲车和重型卡车的首选悬挂方案。例如美国M1艾布拉姆斯主战坦克采用多组扭杆并联设计,可承受剧烈地形冲击并保持稳定行驶性能。民用领域,法国雪铁龙DS系列车型曾通过扭杆弹簧实现液压气动悬挂系统的精准控制,该技术被收录于《汽车工程手册(第6版)》悬挂系统章节。
材料力学分析表明,扭杆的承载能力遵循胡克定律,计算公式为: $$ T = frac{pi d G theta}{32L} $$ 其中$T$为扭矩,$d$为杆径,$G$为剪切模量,$theta$为扭转角,$L$为有效长度。该公式由ASM International在《金属材料力学性能手册》中验证。
Torsion bar(扭力杆)是一种机械元件,主要用于车辆悬挂系统或其他需要弹性支撑的结构中。以下是详细解释:
结构与原理
核心功能
应用场景
相关术语
优势与局限
若需进一步了解具体车型或工程案例,中的来源信息。
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