
扭力杆
Then the torsion bar spring according to the optimal match is design.
再由最優匹配剛度值設計出相應剛度的扭杆彈簧。
Remanufacturing test on a torsion bar shows that the system is feasible.
對某車輛的扭力軸進行了試驗驗證,結果表明該系統是可行的。
Features of the design that can be controlled (e. g... Torsion bar rate).
控制因素可以控制的設計特性(例如…扭杆比率)。
The drive system is comprised of at least one balance shaft and a torsion bar.
該驅動系統包括至少一個平衡軸和一個扭力杆。
Mechanical stop and steel torsion bar to maintain synchronization and high precision.
機械擋塊,扭軸同步,精度高。
|torque rod;[車輛]扭力杆
扭力杆(torsion bar)是一種利用金屬杆扭轉彈性實現機械能量存儲與釋放的裝置,廣泛應用于車輛懸挂系統。其核心結構為一根高強度合金鋼制成的長杆,一端固定于車架,另一端連接懸挂臂。當車輪受到沖擊時,扭杆發生扭轉形變以吸收震動,隨後通過彈性恢複力回彈,平衡車身姿态。
在工程應用中,扭力杆因占用空間小、耐久性強而成為軍用裝甲車和重型卡車的首選懸挂方案。例如美國M1艾布拉姆斯主戰坦克采用多組扭杆并聯設計,可承受劇烈地形沖擊并保持穩定行駛性能。民用領域,法國雪鐵龍DS系列車型曾通過扭杆彈簧實現液壓氣動懸挂系統的精準控制,該技術被收錄于《汽車工程手冊(第6版)》懸挂系統章節。
材料力學分析表明,扭杆的承載能力遵循胡克定律,計算公式為: $$ T = frac{pi d G theta}{32L} $$ 其中$T$為扭矩,$d$為杆徑,$G$為剪切模量,$theta$為扭轉角,$L$為有效長度。該公式由ASM International在《金屬材料力學性能手冊》中驗證。
Torsion bar(扭力杆)是一種機械元件,主要用于車輛懸挂系統或其他需要彈性支撐的結構中。以下是詳細解釋:
結構與原理
核心功能
應用場景
相關術語
優勢與局限
若需進一步了解具體車型或工程案例,中的來源信息。
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