前束，前轮内倾
They were sensibly dressed from top to toe in rain gear.
他们非常明智，从头到脚裹着雨具。
She gets sunburned even when she plasters herself from head to toe in factor 7 sun lotion.
即使她从头到脚涂抹上防晒系数是7的防晒霜，她也会被晒伤。
Wendy and John and Michael stood on tip-toe in the air to get their first sight of the island.
温迪、约翰和迈克尔在空中踮起脚尖，想第一次观看这个岛。
Redman broke a toe in training.
雷德曼在训练中折断了一根脚趾。
I stubbed my big toe in the dark.
黑暗中我的大脚趾撞到了什么东西上。
"Toe-in"是汽车工程领域的专业术语，指车辆前轮在水平方向上的轻微向内倾斜角度，即两个前轮的前端距离比后端更近。这一设计主要用于优化车辆行驶稳定性、转向性能及轮胎磨损控制。
从技术原理分析，toe-in通过调整车轮与车辆行进方向的夹角，抵消因悬挂系统形变或路面阻力引起的车轮外偏趋势，从而保持直线行驶稳定性。例如，在高速行驶时，前轮若存在合理toe-in（通常为1-3毫米或0.1-0.3度），可有效减少方向盘抖动现象，这一参数标准在《SAE J670车辆动力学术语》中有明确规定。
实际应用中，不同驱动方式车辆的toe-in设定存在差异：前驱车常采用较小toe-in以降低转向阻力，后驱车则需更大角度补偿驱动力矩影响。宝马技术文档显示，其经典后驱车型3系的出厂toe-in设定为0.12度±0.08度。需要特别说明的是，过度toe-in会导致轮胎内侧异常磨损，而角度不足则可能引发车辆跑偏，因此定期四轮定位检测尤为重要。
该参数的调整需依赖专业设备，如Hunter牌激光定位仪等精密仪器。米其林轮胎技术手册建议，车辆每行驶2万公里或更换悬挂部件后，应重新校准toe-in参数。现代汽车维修实践中，toe-in常与主销后倾角、车轮外倾角等参数协同调整，共同构成车辆悬架几何校正体系。
"toe in" 的详细解释：
1. 核心定义
在汽车工程领域，toe in（前束）指车辆前轮的对齐方式，表现为两轮前端间距比后端更靠近，形成轻微的内八字状态（类似"八"字的左半部分）。这种设计通过调整轮胎与行驶方向的夹角来优化车辆操控性。
2. 应用场景与作用
3. 相关术语对比
4. 其他语境含义
在非专业领域，可表示用脚尖触碰或保持身体平衡的动作，例如："Place your right toe in line with your left heel"（将右脚尖对齐左脚跟）。
如需进一步了解前束角计算公式或具体车型的标准参数，可参考车辆维修手册或专业四轮定位指南。
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