单点系泊
Investigated the static bifurcation characteristic of single point mooring systems under the action of tidal current.
研究了潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性。
The steel casting lifting point of single point mooring (SPM) is an important pivot of the SPM to connect floating production storage system.
单点系泊的铸钢吊点是单点系泊系统联接浮式生产储油系统的重要枢扭。
Experimental research on the static bifurcation characteristic and dynamic bifurcation characteristic of a single point mooring (SPM) ship model subjected to tidal current was presented.
对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究。
Abstract: the movement characters under the ocean environment condition for single point mooring system (SPM) and the factors affect the anchor mooring linear load of SPM a re discussed in this paper.
文摘：讨论了单点系泊在海洋环境条件作用下的运动特征以及影响单点系泊系统锚泊线载荷的因素。
In normal state, FPSO is moored in its operation sea area for a long time by single-point mooring, which is turning with single-point due to environmental loading such as wind, current and waves.
正常状态下，FPSO通过单点系泊装置长期系泊于工作海域，它随着环境载荷的作用绕单点自由转动，此时FPS O受风浪流等载荷的影响较小。
单点系泊（Single Point Mooring, SPM） 是一种专为海上船舶设计的先进系泊系统，其核心特点是允许船舶围绕海面上的一个固定点进行360度自由旋转。这种设计使船舶能像风向标一样，始终自动调整至受风力和海流阻力最小的方向，极大提升了恶劣海况下的作业安全性和稳定性。以下是其关键要素的详细解释：
核心结构与工作原理
SPM系统通常由海底固定基座、锚链/立管系统及海面浮筒（含旋转接头）构成。船舶通过缆绳系泊至浮筒，浮筒与海底管道通过万向旋转接头连接。当环境力（风、浪、流）作用时，船舶可绕单点自由回转，避免缆绳受力过载，同时保持海底管道与船舶输油管道的连续连通（依据美国船级社ABS《系泊系统指南》）。
主要类型与技术特点
核心应用场景
技术优势与行业价值
SPM系统通过动态定位显著降低系泊载荷，延长设备寿命；其模块化设计降低安装成本，尤其适用于偏远海域；旋转接头技术确保油气输送过程中无泄漏风险，符合国际环保标准（如ISO 2846）。
权威参考来源：
单点系泊（Single Point Mooring，简称SPM）是一种用于船舶在海洋环境中固定和装卸的系泊系统，以下是其详细解释：
SPM指船舶通过单一连接点（如浮筒、平台或桩架）系泊在固定或浮式结构物上。这种方式允许船舶围绕该点进行360°自由回转，利用“风标效应”自动调整至环境力最小的方位，从而减少风浪流的影响。
如需进一步了解技术细节或案例，可参考权威工程文献或行业报告。
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