
英:/''lɒndʒərɒn/
n. (飞机的)纵梁
One design trait shared by all Aeronca designs, except the Tandem Trainer and military L-3's, was a three longeron fuselage.
除了串列设计的教练机和军机L-3,公司的所有飞机共享的一个特性是采用了3跟机身纵梁设计。
The test results from the standard circles with different radii and the industrious application of the stiffening plate of Santana's front longeron were presented.
给出了以不同半径的标准圆进行测试的结果和以桑塔纳轿车前纵梁加强板为例进行的工业应用。
n.|carling/longitudinal beam;(飞机的)纵梁
longeron(中文译名:长桁或纵梁)是航空航天工程中的关键结构构件,特指沿机身、机翼或尾翼等航空器部件纵向延伸的主要承力梁。其核心功能是承受飞行中的弯曲载荷(如气动升力、重力)和轴向载荷(如加压机身的张力),并与横向的隔框(frame)、翼肋(rib)共同构成飞行器的骨架支撑系统,为蒙皮提供附着基础,确保整体结构的刚度和强度。
结构定位与功能
longeron 通常布置在机身截面周长或机翼/尾翼的翼盒结构中,作为主要纵向受力元件。在半硬壳式机身设计中,多根长桁与环形隔框交错连接,形成网格状骨架,共同分担载荷。其核心作用是:
与桁条(Stringer)的区别
长桁与桁条均属纵向构件,但存在显著差异:
示例:在波音787机身中,碳纤维复合材料长桁作为主梁,而密集排列的桁条主要用于蒙皮支撑。
材料与制造趋势
现代航空器广泛采用高性能复合材料(如碳纤维增强聚合物)制造长桁,替代传统铝合金。其优势包括:
工程应用实例
《飞机结构设计》(Aircraft Structures for Engineering Students)
T.H.G. Megson 著,Elsevier出版。该书系统阐释长桁在机翼弯矩传递与机身稳定性分析中的作用(第11章),被多所高校用作教材。
链接:https://www.sciencedirect.com/book/9780081009140/aircraft-structures-for-engineering-students
美国联邦航空管理局(FAA)咨询通告
AC 25.571-1D Damage Tolerance and Fatigue Evaluation of Structure,明确长桁在损伤容限分析中的分类与检测要求。
链接:https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_25-571-1D.pdf
波音公司技术报告
787 Airframe Design: Breaking Conventional Concepts,详述复合材料长桁在减轻重量与优化制造流程中的创新应用。
链接:https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_4_07/article_05_1.html
SAE International 标准
ARP4761 Guidelines and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil Airborne Systems,定义长桁在系统安全性分析中的失效影响等级。
longeron 是航空工程和机械结构领域中的专业术语,具体含义及用法如下:
如需进一步了解具体工程案例或技术参数,可参考航空工程手册或车辆结构设计资料。
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