渦流檢測；渦流探傷
And they used what they called eddy current testing.
他們使用渦流檢測。
This paper first introduces eddy current testing (ET).
本文首先就渦流檢測進行了介紹。
Transducer is the key device of eddy current testing equipment.
傳感器是渦流檢測設備的關鍵器件。
The far field eddy current testing system for trial was developed.
建立了試驗遠場渦流檢測系統。
Eddy current testing is to pick up the impedence changes of the coils.
渦流檢測的實質就是檢測線圈上的阻抗變化。
渦流檢測（Eddy Current Testing，簡稱ECT）是一種基于電磁感應原理的無損檢測技術，主要用于導電材料的表面及近表面缺陷檢測、材料分選和塗層厚度測量等。其核心原理和工作過程如下：
當交流電通過檢測線圈時，線圈周圍産生交變磁場。若将線圈靠近導電材料（如金屬），交變磁場會在材料表層感應出渦旋狀電流（渦流）。這些渦流自身又會産生反向磁場，與線圈的原磁場相互作用，導緻線圈的阻抗（電阻+感抗）發生變化。材料中的缺陷（如裂紋、腐蝕）或物理特性變化（如電導率、磁導率差異）會幹擾渦流分布，進而改變線圈阻抗。通過分析阻抗變化，即可推斷材料狀态。
探頭無需接觸被測表面，適用于高溫、高速或表面粗糙的工件。
可檢測微米級表面裂紋，對薄壁管材（如熱交換器管道）的缺陷識别效果顯著。
檢測結果即時輸出，適用于自動化産線線上監測。
僅適用于導電材料，且檢測深度受“趨膚效應”限制（通常＜5mm），深層缺陷檢出率較低。
檢測飛機發動機葉片、起落架的疲勞裂紋 。
核電站熱交換器管道的腐蝕與磨損評估 。
金屬棒材/管材的線上質量監控，焊接接頭完整性驗證。
車輪輪毂、鐵軌的表面缺陷篩查。
美國材料與試驗協會标準《鋼管制品渦流檢測标準實踐》規範了管材檢測流程 。
國際标準《無損檢測-渦流檢測-通用原則》定義基礎術語與方法 。
《渦流檢測在航天器結構健康監測中的應用》詳述高可靠性場景案例 。
線圈阻抗變化 $Delta Z$ 與材料電導率 $sigma$、缺陷尺寸 $d$ 的關系可近似表示為：
$$ Delta Z = k cdot sigma^{-1/2} cdot f^{1/2} cdot d $$
其中 $k$ 為探頭系數，$f$ 為激勵頻率。公式表明，提高頻率可提升表面缺陷靈敏度，但會降低檢測深度。
渦流檢測（Eddy Current Testing，簡稱ET）是一種基于電磁感應原理的無損檢測技術，主要用于導電材料的缺陷探測和性能評估。以下為綜合解釋：
渦流檢測通過向導電工件施加交變電磁場，使其内部産生渦流，并通過分析渦流變化來檢測材料表面或近表面的缺陷（如裂紋、腐蝕等）。其英文縮寫為ET，常見于工業檢測領域。
主要用于航空航天、核電、軌道交通等領域，檢測金屬部件（如管道、飛機蒙皮）的疲勞裂紋或腐蝕。
脈沖渦流檢測（PECT）是近年發展的改進方法，通過矩形波激勵提高深層缺陷檢測能力，信號信息更豐富。
提示：若需了解具體操作标準或案例，可參考國際無損檢測标準（如ISO 15549）或相關行業文獻。
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