加劲肋英文解释翻译、加劲肋的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 stiffening rib

分词翻译：

加劲的英语翻译：

【化】 stiffening

肋的英语翻译：

costal region; rib
【医】 costa; costae; costo-; rib

专业解析

在结构工程领域，加劲肋（Stiffener）指焊接或连接于梁、柱、板壳等构件特定部位的钢板或型钢构件，主要用于增强构件局部稳定性、改善应力分布并提升整体承载能力。以下是其核心含义的汉英对照解析：

一、术语定义与功能

中文术语：加劲肋
英文对应：Stiffener / Stiffening Rib

功能说明：通过约束构件（如梁腹板、柱壁板）的局部屈曲变形，分担集中荷载，提升结构抗弯、抗剪及抗扭刚度。例如，在钢梁中，横向加劲肋可防止腹板在剪力作用下失稳（详见《钢结构设计标准》GB 50017-2017）。

二、类型与工程应用

横向加劲肋（Transverse Stiffener）
垂直于构件轴线布置，常见于梁腹板，抵抗剪力引起的屈曲。

英文示例: "Transverse stiffeners are welded to the web to prevent shear buckling."
纵向加劲肋（Longitudinal Stiffener）
平行于构件轴线，用于增强受压翼缘或腹板的稳定性。

英文示例: "Longitudinal stiffeners improve the compressive resistance of bridge girders."
加劲环（Stiffening Ring）
用于圆柱形储罐或管道，抵抗外部压力导致的壳体屈曲（参考ASME锅炉与压力容器规范）。

三、权威定义来源

中国规范
《钢结构设计标准》（GB 50017-2017）第6.3节规定，加劲肋需满足刚度与强度要求，以控制腹板高厚比超限时的局部稳定性。

国际标准
美国AISC 360-16（ANSI/AISC 360-16）将加劲肋分类为"Intermediate Stiffeners"与"Bearing Stiffeners"，分别针对抗剪与集中荷载设计。

学术文献
根据《Journal of Constructional Steel Research》研究，优化加劲肋布局可提升钢桥疲劳性能（详见期刊论文Vol. 168, 2020）。

四、术语使用场景

设计阶段：工程师需计算加劲肋的间距、尺寸以满足规范稳定性要求。
施工文件：图纸中标注"Stiffener PL 10×100"表示钢板加劲肋（厚度10mm，高度100mm）。
事故分析：加劲肋焊接缺陷可能导致应力集中，引发疲劳裂缝（案例参考NTSB结构报告）。

注：因未搜索到可验证的在线词典链接，以上内容综合中国国家标准、国际工程规范及权威期刊定义，确保术语解释的准确性与工程适用性。

网络扩展解释

加劲肋是建筑和钢结构中的一种重要加强构件，主要用于提高构件的稳定性、抗扭性能及传递集中荷载。以下是详细解释：

1.定义与基本功能

加劲肋是一种条状加强件，通常设置在支座、集中荷载作用点或构件关键部位，其核心作用包括：

保证局部稳定：通过分隔构件（如梁的腹板）为多个区格，减少失稳风险。
传递集中力：将荷载（如支座反力、设备荷载）有效分散至支撑结构，避免局部应力过大。

2.分类与特点

根据功能不同，加劲肋可分为两类：

间隔加劲肋：仅用于分隔腹板，提高局部稳定性，不直接承受集中荷载。
支承加劲肋：兼具稳定性和传力功能，常用于传递固定集中荷载或支座反力（如吊车梁支座）。

3.配置要求

位置与形式：通常双侧对称配置，但在非关键部位允许单侧配置；重型或动力荷载结构（如吊车梁）必须双侧配置。
材料与尺寸：常用钢板或型钢，厚度需满足规范（如厚度≥外伸宽度的1/15），高度与钢材屈服强度相关。

4.应用场景

钢结构梁：防止腹板屈曲，提高整体抗弯和抗剪能力。
柱脚设计：加强混凝土基础与钢柱连接，减少底板厚度并增强刚度。
桥梁与高层建筑：提升抗风压和动荷载下的稳定性。

5.设计规范

间距范围：横向加劲肋的最小间距为腹板高度（h₀）的0.5倍，最大不超过2倍h₀。
动力荷载考虑：直接承受动力荷载的梁（如吊车梁）需严格按规范配置加劲肋，不考虑腹板屈曲后强度。

加劲肋通过合理配置和设计，显著提升结构的稳定性与承载效率，是钢结构和复杂建筑中不可或缺的加强措施。如需更详细规范，可参考《钢结构设计标准》或相关工程手册。