friction coefficient是什么意思，friction coefficient的意思翻译、用法、同义词、例句

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例句

专业解析

摩擦系数（Friction Coefficient）是描述两个接触表面之间摩擦力与垂直作用于接触面的法向力（通常为正压力）之间比例关系的无量纲物理量。它表征了物体相对运动时抵抗滑动的能力，是摩擦学与工程力学中的核心参数。

一、物理定义与数学表达 摩擦系数（通常用符号 (mu) 表示）的经典定义基于库仑摩擦定律： $$ mu = frac{F_f}{F_N} $$ 其中：

• (F_f) 为滑动摩擦力（平行于接触面）
• (F_N) 为法向力（垂直于接触面）

该公式表明，摩擦力与法向压力成正比，比例系数即为摩擦系数。需注意：

1. 静摩擦系数 ((mu_s))：物体即将发生相对滑动时的临界值，一般大于动摩擦系数。
2. 动摩擦系数 ((mu_k))：物体持续相对滑动时的实测值。

二、工程应用与典型取值 摩擦系数受材料组合、表面粗糙度、温度及润滑条件影响显著：

• 金属-金属（干摩擦）：0.3–0.8（如钢-钢约为0.6）
• 橡胶-沥青：0.5–0.9（轮胎抓地力设计关键参数）
• 冰面摩擦：0.01–0.1（解释冬季打滑现象）
• 润滑系统：可低至0.001（如流体动压轴承）

三、科学意义与测量方法 摩擦系数量化了能量耗散效率，直接影响机械系统的磨损率与能耗。标准测量方法包括：

1. 斜面法：通过倾斜角(theta)计算 (mu = tantheta)（物体匀速下滑时）
2. 拉力传感器法：直接测量(F_f)与(F_N)的比值
3. ASTM/GISO标准试验：如ASTM D1894测定塑料薄膜摩擦系数

权威参考来源：

基础理论可参考《工程力学》（例如J.L. Meriam著）或物理学教材《University Physics》（Young & Freedman）。最新实验数据详见国际摩擦学会议论文（如ITC Proceedings）及美国摩擦学家和润滑工程师学会（STLE）技术报告。

网络扩展资料

“Friction coefficient”（摩擦系数）是物理学和工程学中描述两个接触表面之间摩擦特性的关键参数。以下是详细解释：

1.定义

摩擦系数是一个无量纲标量，表示两个物体接触时，摩擦力（F）与法向力（N）的比值。公式为： $$ mu = frac{F}{N} $$ 其中：

• $mu$ 是摩擦系数，
• $F$ 是摩擦力（平行于接触面），
• $N$ 是法向力（垂直于接触面）。

2.分类

• 静摩擦系数（Static Friction Coefficient）：物体从静止到开始滑动所需的力与法向力的比值。通常大于动摩擦系数。
• 动摩擦系数（Kinetic/Dynamic Friction Coefficient）：物体滑动过程中维持运动所需的力与法向力的比值。

3.影响因素

• 材料性质：如橡胶与沥青的摩擦系数高（约0.5-1.0），冰与金属的摩擦系数低（约0.01-0.1）。
• 表面粗糙度：粗糙表面通常摩擦系数更高。
• 润滑剂：润滑油会显著降低摩擦系数。
• 温度与速度：某些材料（如橡胶）的摩擦系数随温度或滑动速度变化。

4.应用场景

• 工程设计：轮胎与地面的摩擦系数影响刹车性能；机械零件需选择合适摩擦系数的材料以减少磨损。
• 日常生活：鞋底材质设计（防滑）、冰雪路面撒盐（通过降低冰的摩擦系数减少打滑）。

5.典型值示例

注意事项

• 摩擦系数与接触面积无关（根据经典摩擦定律）。
• 实际应用中可能因环境条件（如湿度、污染物）偏离理论值。

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