disc brake是什么意思，disc brake的意思翻译、用法、同义词、例句

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盘式制动器（Disc Brake）详解

盘式制动器是现代车辆最核心的主动安全系统之一，其核心功能是通过摩擦力将车辆的动能转化为热能，从而实现减速或停止。其核心组件和工作原理如下：

1. 核心组件与功能：

   • 制动盘（Disc/Rotor）： 一个与车轮同步旋转的金属圆盘（通常为铸铁或复合材料制成）。它是制动摩擦发生的主要表面。制动盘的设计（如通风孔、划线、打孔）直接影响散热性能和排水能力。
   • 制动钳（Caliper）： 跨骑在制动盘边缘的部件。其内部装有：
     • 制动摩擦片（Brake Pads）： 由耐高温、高摩擦系数的复合材料制成。安装在制动钳内，直接与旋转的制动盘两侧接触摩擦。
     • 活塞（Piston(s)）： 受液压驱动，推动制动摩擦片压向制动盘。单活塞卡钳常见于后轮或经济型车前轮，对置多活塞卡钳（如四活塞、六活塞）则提供更强的制动力和更均匀的夹持，多见于高性能车前轮。
   • 液压系统： 包括制动主缸、制动管路和制动液。驾驶员踩下制动踏板时，主缸产生液压，通过管路传递至卡钳活塞，推动摩擦片。

2. 工作原理（液压传动）：

   1. 驾驶员踩下制动踏板。
   2. 制动主缸将机械力转化为制动液压力。
   3. 液压通过制动管路传递至制动卡钳。
   4. 卡钳内的活塞在液压作用下向外移动。
   5. 活塞推动内侧制动摩擦片压向旋转的制动盘一侧。
   6. 同时，反作用力推动卡钳整体（浮动式卡钳）或外侧活塞（固定式卡钳），使外侧摩擦片压向制动盘另一侧。
   7. 两侧摩擦片以巨大夹紧力“钳住”旋转的制动盘。
   8. 摩擦片与制动盘之间产生强大的摩擦力。
   9. 摩擦力将车轮的旋转动能转化为热能并耗散到空气中。
   10. 车轮转速降低，车辆减速或停止。
   11. 松开制动踏板后，液压释放，活塞回位（通常依靠密封圈的弹性变形），摩擦片与制动盘脱离接触，车轮恢复自由转动。

3. 主要优势（相较于鼓式制动器）：

   • 散热性能优异： 制动盘大面积暴露在空气中，热量散发更快，有效减少因高温导致的制动效能下降（热衰减现象），这在连续制动或高速制动时至关重要。
   • 排水性能好： 开放式设计使水和泥沙不易积聚，涉水后制动效能恢复快。
   • 制动响应灵敏： 液压传递直接，制动力的建立更线性、更易控制。
   • 维护相对简便： 摩擦片磨损情况易于目视检查，更换通常比鼓式制动器更简单。
   • 自动除污/间隙调整： 设计上能自动清除摩擦碎屑并维持摩擦片与制动盘之间的最佳间隙。

4. 应用领域：

   • 乘用车： 目前绝大多数乘用车的前轮制动系统均采用盘式制动器，后轮也越来越多地采用盘式取代鼓式。
   • 商用车： 卡车、客车等重型车辆广泛使用大型通风盘式制动器以满足高负荷需求。
   • 摩托车： 是摩托车的主流制动形式。
   • 自行车： 高性能山地车、公路车普遍采用液压或线拉盘式制动器。
   • 工业机械： 应用于各种需要可靠制动的工业设备和工程机械。

权威参考来源：

• SAE International (国际汽车工程师学会)： 作为全球领先的机动工程师专业组织，SAE制定了众多汽车工程标准，其技术论文和标准详细阐述了盘式制动器的设计、材料、测试方法及性能要求。例如，SAE J系列标准涉及制动系统。 SAE International
• Bosch Automotive Technology (博世汽车技术)： 全球领先的汽车零部件供应商，其官网的技术文档和维修手册对盘式制动器的原理、部件功能、诊断和维护有权威且详细的说明。 Bosch Automotive Aftermarket
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA - 美国国家公路交通安全管理局)： 发布车辆安全标准（FMVSS），其中包含对制动系统性能的强制性要求。其研究报告和召回数据也反映了盘式制动器在实际应用中的安全性和可靠性问题。 NHTSA
• Car and Driver (知名汽车媒体)： 长期进行车辆测试，其测试报告和技术解析文章常包含对盘式制动器性能（如制动距离、抗热衰减能力）的实测数据和评价，具有实践参考价值。 Car and Driver

网络扩展资料

“disc brake”（盘式制动器）是一种常见的机械制动装置，主要用于车辆（如汽车、摩托车、自行车）的减速或停止。其核心结构包含以下部分：

1. 制动盘（Disc/Rotor）
   一个与车轮同轴转动的金属圆盘，通常由铸铁、钢或碳陶瓷材料制成，负责通过旋转传递动能。

2. 制动卡钳（Caliper）
   固定在悬架上的组件，内部装有一对制动片（刹车片）。当驾驶员踩下刹车踏板时，卡钳通过液压或电子系统推动制动片夹紧制动盘。

3. 工作原理
   通过摩擦力将动能转化为热能：制动片夹紧旋转的制动盘时产生摩擦，降低车轮转速。由于金属盘暴露在空气中，散热效率较高，适合频繁制动场景。

应用领域

• 汽车：现代汽车普遍采用前轮盘式制动（部分高性能车为四轮盘式）。
• 自行车：山地车和公路车常用，尤其在湿滑路面表现优于传统轮圈刹车。
• 工业机械：用于重型设备的紧急制动。

优缺点

• 优点：散热快、制动响应灵敏、抗水衰减性强（涉水后性能恢复快）。
• 缺点：成本较高，制动片磨损后需定期更换。

若需更深入的技术参数（如热膨胀系数或材料力学特性），可参考机械工程手册或车辆制动系统专业文献。

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