disc brake是什麼意思，disc brake的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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盤式制動器（Disc Brake）詳解

盤式制動器是現代車輛最核心的主動安全系統之一，其核心功能是通過摩擦力将車輛的動能轉化為熱能，從而實現減速或停止。其核心組件和工作原理如下：

1. 核心組件與功能：

   • 制動盤（Disc/Rotor）： 一個與車輪同步旋轉的金屬圓盤（通常為鑄鐵或複合材料制成）。它是制動摩擦發生的主要表面。制動盤的設計（如通風孔、劃線、打孔）直接影響散熱性能和排水能力。
   • 制動鉗（Caliper）： 跨騎在制動盤邊緣的部件。其内部裝有：
     • 制動摩擦片（Brake Pads）： 由耐高溫、高摩擦系數的複合材料制成。安裝在制動鉗内，直接與旋轉的制動盤兩側接觸摩擦。
     • 活塞（Piston(s)）： 受液壓驅動，推動制動摩擦片壓向制動盤。單活塞卡鉗常見于後輪或經濟型車前輪，對置多活塞卡鉗（如四活塞、六活塞）則提供更強的制動力和更均勻的夾持，多見于高性能車前輪。
   • 液壓系統： 包括制動主缸、制動管路和制動液。駕駛員踩下制動踏闆時，主缸産生液壓，通過管路傳遞至卡鉗活塞，推動摩擦片。

2. 工作原理（液壓傳動）：

   1. 駕駛員踩下制動踏闆。
   2. 制動主缸将機械力轉化為制動液壓力。
   3. 液壓通過制動管路傳遞至制動卡鉗。
   4. 卡鉗内的活塞在液壓作用下向外移動。
   5. 活塞推動内側制動摩擦片壓向旋轉的制動盤一側。
   6. 同時，反作用力推動卡鉗整體（浮動式卡鉗）或外側活塞（固定式卡鉗），使外側摩擦片壓向制動盤另一側。
   7. 兩側摩擦片以巨大夾緊力“鉗住”旋轉的制動盤。
   8. 摩擦片與制動盤之間産生強大的摩擦力。
   9. 摩擦力将車輪的旋轉動能轉化為熱能并耗散到空氣中。
   10. 車輪轉速降低，車輛減速或停止。
   11. 松開制動踏闆後，液壓釋放，活塞回位（通常依靠密封圈的彈性變形），摩擦片與制動盤脫離接觸，車輪恢複自由轉動。

3. 主要優勢（相較于鼓式制動器）：

   • 散熱性能優異： 制動盤大面積暴露在空氣中，熱量散發更快，有效減少因高溫導緻的制動效能下降（熱衰減現象），這在連續制動或高速制動時至關重要。
   • 排水性能好： 開放式設計使水和泥沙不易積聚，涉水後制動效能恢複快。
   • 制動響應靈敏： 液壓傳遞直接，制動力的建立更線性、更易控制。
   • 維護相對簡便： 摩擦片磨損情況易于目視檢查，更換通常比鼓式制動器更簡單。
   • 自動除污/間隙調整： 設計上能自動清除摩擦碎屑并維持摩擦片與制動盤之間的最佳間隙。

4. 應用領域：

   • 乘用車： 目前絕大多數乘用車的前輪制動系統均采用盤式制動器，後輪也越來越多地采用盤式取代鼓式。
   • 商用車： 卡車、客車等重型車輛廣泛使用大型通風盤式制動器以滿足高負荷需求。
   • 摩托車： 是摩托車的主流制動形式。
   • 自行車： 高性能山地車、公路車普遍采用液壓或線拉盤式制動器。
   • 工業機械： 應用于各種需要可靠制動的工業設備和工程機械。

權威參考來源：

• SAE International (國際汽車工程師學會)： 作為全球領先的機動工程師專業組織，SAE制定了衆多汽車工程标準，其技術論文和标準詳細闡述了盤式制動器的設計、材料、測試方法及性能要求。例如，SAE J系列标準涉及制動系統。 SAE International
• Bosch Automotive Technology (博世汽車技術)： 全球領先的汽車零部件供應商，其官網的技術文檔和維修手冊對盤式制動器的原理、部件功能、診斷和維護有權威且詳細的說明。 Bosch Automotive Aftermarket
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA - 美國國家公路交通安全管理局)： 發布車輛安全标準（FMVSS），其中包含對制動系統性能的強制性要求。其研究報告和召回數據也反映了盤式制動器在實際應用中的安全性和可靠性問題。 NHTSA
• Car and Driver (知名汽車媒體)： 長期進行車輛測試，其測試報告和技術解析文章常包含對盤式制動器性能（如制動距離、抗熱衰減能力）的實測數據和評價，具有實踐參考價值。 Car and Driver

網絡擴展資料

“disc brake”（盤式制動器）是一種常見的機械制動裝置，主要用于車輛（如汽車、摩托車、自行車）的減速或停止。其核心結構包含以下部分：

1. 制動盤（Disc/Rotor）
   一個與車輪同軸轉動的金屬圓盤，通常由鑄鐵、鋼或碳陶瓷材料制成，負責通過旋轉傳遞動能。

2. 制動卡鉗（Caliper）
   固定在懸架上的組件，内部裝有一對制動片（刹車片）。當駕駛員踩下刹車踏闆時，卡鉗通過液壓或電子系統推動制動片夾緊制動盤。

3. 工作原理
   通過摩擦力将動能轉化為熱能：制動片夾緊旋轉的制動盤時産生摩擦，降低車輪轉速。由于金屬盤暴露在空氣中，散熱效率較高，適合頻繁制動場景。

應用領域

• 汽車：現代汽車普遍采用前輪盤式制動（部分高性能車為四輪盤式）。
• 自行車：山地車和公路車常用，尤其在濕滑路面表現優于傳統輪圈刹車。
• 工業機械：用于重型設備的緊急制動。

優缺點

• 優點：散熱快、制動響應靈敏、抗水衰減性強（涉水後性能恢複快）。
• 缺點：成本較高，制動片磨損後需定期更換。

若需更深入的技術參數（如熱膨脹系數或材料力學特性），可參考機械工程手冊或車輛制動系統專業文獻。

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