n. [航] 副翼（aileron的复数）
The ailerons have differential travel to minimize adverse yaw.
副翼具有不同的行程，以最大程度地减少不利的偏航。
The ailerons on an airplane are hinged to the wing.
飞机的副翼是用铰链装在机翼上的。
Still need to carve the ailerons, intakes and fin base.
仍然需要雕刻的副翼，摄入量和长须鲸的基础。
The wings have controllable sections known as ailerons.
机翼上可操纵的部分叫做副翼。
The wings have controllable sections known as ailerons .
机翼上可操纵的部分叫做副翼。
Ailerons（副翼）是固定翼飞机机翼后缘可活动的控制面，主要用于控制飞机的横滚运动（绕机身纵轴的旋转）。当飞行员操纵驾驶杆时，两侧副翼会差动偏转（一侧向上、另一侧向下），改变机翼两侧的升力分布，从而产生滚转力矩，帮助飞机实现转弯或保持平衡。
基本结构与功能
副翼通常对称分布于左右机翼后缘外侧。根据美国联邦航空管理局（FAA）的《飞行员航空知识手册》（来源），副翼通过差动偏转形成升力差，例如左副翼上偏会减少左翼升力，同时右副翼下偏增加右翼升力，导致飞机向左滚转。
气动原理
根据NASA的航空动力学研究（来源），副翼偏转会改变机翼剖面的曲率，从而影响气流速度与压力分布。上偏副翼使该侧机翼升力降低，下偏副翼则升力增加，形成滚转力矩。
历史发展与改进
早期飞机（如莱特兄弟的“飞行者一号”）已使用翘曲机翼实现类似副翼的功能。现代铰链式副翼由英国工程师爱德华·布什内斯于1908年提出，后被广泛应用于军用和民用飞机（《简氏世界飞机发展史》，来源）。
现代应用与材料
当代飞机副翼多采用复合材料（如碳纤维增强聚合物），以减轻重量并提升耐用性。例如波音787的副翼设计结合了主动控制技术，可在不同飞行阶段自动优化偏转角度（《航空周刊》技术报告，来源）。
Ailerons（发音：英式[ˈeɪlərɒnz]，美式[ˈeɪlərɑːnz]）是航空工程中的专业术语，指飞机机翼上用于控制横向运动的副翼。以下是详细解析：
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