
n. (Ravigneaux)人名;(法)拉维尼奥
This paper derives the motion property equation for Ravigneaux planetary transmission.
本文推导了拉维娜式行星齿轮变速器的运动特性方程。
This paper derives the motion property equation of the one-row and two-planets gears for Ravigneaux planetary transmission.
文中推导了拉维娜式行星齿轮变速器的单排双行星轮式齿轮机构的运动特性方程式。
Ravigneaux(拉维尼亚式)是机械工程领域中用于自动变速器的复合行星齿轮机构,由法国工程师Léon Ravigneaux于1949年发明。该机构通过两组不同尺寸的行星齿轮和两个太阳轮的特殊排列,实现了多速比变速功能,具有结构紧凑、传动效率高的特点。
该齿轮系统的核心结构包含:
根据SAE International的技术文献记载,Ravigneaux行星齿轮组相比传统Simpson结构节省30%轴向空间,特别适用于横置发动机车型。现代应用包括福特6F35变速器和采埃孚8HP系列,其扭矩容量可达450N·m(参考《汽车工程学报》2020年变速器专题研究)。
该机构的动力学特性可通过以下公式表达: $$ i = 1 + frac{z_r}{z_s} $$ 其中$z_r$为齿圈齿数,$z_s$为太阳轮齿数。具体速比计算需结合离合器的不同组合状态(来源:美国机械工程师学会《行星齿轮设计手册》)。
“Ravigneaux”(拉威挪式)是行星齿轮传动系统的一种特殊结构类型,主要用于汽车自动变速器领域。以下是详细解释:
Ravigneaux式行星齿轮机构是一种复合式行星齿轮系统,其特点是共用行星架或齿圈,通过两组不同尺寸的行星轮组合实现多档位变速。相比传统行星齿轮机构,它具有更紧凑的结构和更高的功率传递能力,同时能减少部件数量。
由于该结构涉及复杂的专利技术,国外汽车公司曾通过专利封锁限制其研发,导致我国在自动变速器领域长期依赖进口。近年来,国内通过仿真工具(如Romax软件)对Ravigneaux机构进行建模分析,优化齿轮啮合精度和载荷分配,逐步突破技术壁垒。
如需进一步了解技术参数或设计案例,可参考汽车工程领域论文或专业仿真工具文档。
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