particular average是什么意思，particular average的意思翻译、用法、同义词、例句
常用词典
单独海损（海上保险）
例句
Not every breakage is a particular average.
并不是所有的破碎险都属于单独海损。
Particular charges are not included in particular average.
特别费用不包括在单独海损内。
Average is of two kinds: General Average and Particular Average.
海损有两种：一种是共同海损，另一种是单独海损。
I'll have the goods covered against Free from Particular Average.
我将为货物投保平安险。
The F.P.A. doesn't cover partial loss of the nature of particular average.
平安险不包括单独海损性质的部分损失。
专业解析
单独海损 (Particular Average, PA) 是海上货物运输保险中的一个核心概念，指在运输途中，由于承保风险直接导致的、仅涉及特定利益方（如单批货物所有人或单个船舶所有人）的部分损失。这类损失不由所有受益方共同分摊，而是由遭受损失的具体财产的所有者或其保险人承担。
核心特征与含义：
-
损失对象特定性：
- PA 损失仅影响特定的、个别的保险标的物。例如：
- 某一件或几件货物因海水浸泡而损坏。
- 船舶在风暴中导致部分船体或设备损坏。
- 它不涉及为了共同安全而产生的、有意识作出的牺牲（那是共同海损）。
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承保风险直接导致：
- 损失必须是由保单承保的风险（如恶劣天气、搁浅、碰撞、火灾、盗窃等）直接造成的意外或偶然损失。
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非共同性：
- 与共同海损 (General Average, GA) 有本质区别。GA 是指为了解除船货面临的共同危险，船长有意采取的合理措施（如抛弃部分货物以减轻船重）造成的损失或产生的费用，该损失/费用需由所有受益方（船东、货主等）按比例分摊。PA 则无需分摊，损失由受损方自负或由其保险人赔偿。
-
赔偿基础：
- 在保险合同中，PA 损失通常按保险标的物的实际损失价值进行赔偿，但需扣除约定的免赔额（如有）。
- 赔偿金额通常限于受损部分本身的修复或贬值成本。
实务中的关键点：
- 免赔额 (Franchise/Deductible)： 许多海上货物保险单（如协会货物保险条款 ICC）对 PA 损失设有免赔额条款。这意味着，只有当损失金额超过保单规定的百分比（如 3%）时，保险人才负责赔偿；若损失低于此百分比，损失由被保险人自行承担。
- 与全损的区别： PA 是部分损失。如果损失达到保险标的物的全部价值或使其无法恢复原有效用，则构成实际全损或推定全损。
- 常见原因： 导致 PA 的典型风险包括海水湿损、钩损、偷窃、短量、破碎、渗漏等。
权威参考来源：
- 劳合社 (Lloyd's)： 作为全球领先的专业保险市场，其使用的标准条款（如 Lloyd's Marine Policy）和实务对 PA 有明确界定和操作规范。相关信息可在其官网的“学习资源”或“市场规则”部分查找。
- 国际海事委员会 (CMI - Comité Maritime International)： 该组织致力于统一国际海商法，其出版物和制定的规则（如《约克-安特卫普规则》，该规则主要规范共同海损，但也间接明确了 PA 的范畴）是理解 PA 的重要参考。
- 主要保险协会条款： 如伦敦保险人协会制定的协会货物保险条款 (A) (B) (C) [Institute Cargo Clauses A/B/C - ICC A/B/C]。这些被广泛采用的国际标准条款详细规定了 PA 的承保范围、除外责任和赔偿条件。例如，ICC(A) 承保除除外责任外的一切风险造成的 PA 损失；ICC(B) 和 ICC(C) 则采用列明风险的方式承保 PA。
- 权威法律文本与教材： 如《英国1906年海上保险法》(Marine Insurance Act 1906 UK) 及其权威评述，以及经典的海商法、保险法教科书（如 Arnould's Law of Marine Insurance and Average）。
单独海损 (Particular Average) 是海上保险中界定由承保风险直接引起的、仅涉及特定保险标的（如单票货物或船舶本身）的部分损失。该损失由该特定财产的所有者或其保险人承担，无需其他利益方分摊。理解 PA 的关键在于其“特定性”、“部分性”及与“共同海损”的区别，并需结合具体保险合同条款（尤其是免赔额规定）来判定赔偿范围。
网络扩展资料
Particular Average（单独海损） 是国际海运保险中的专业术语，指在运输过程中，由于承保风险直接导致的、仅涉及特定货物或船舶的部分损失。以下是详细解释：
定义与特点
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部分损失
Particular Average 指保险标的（如货物或船舶）因自然灾害、意外事故等承保风险造成的部分损坏或灭失，而非整体全损。例如，某批货物因海水浸泡导致部分受损即属于单独海损。
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责任归属
损失由受损标的的所有者单独承担，但可通过投保相应险种向保险公司索赔。
-
非人为性
单独海损是偶然事件直接导致的结果，与人为故意行为（如共同海损中的主动牺牲行为）无关。
与共同海损的区别
- 共同海损（General Average）：为保全整体利益（如避免船舶沉没）而主动牺牲部分财产，损失由所有受益方分摊。
- 单独海损：仅涉及单一标的的部分损失，不涉及其他利益方。
保险条款中的应用
- FPA（平安险，Free from Particular Average）：通常不承保单独海损，除非因船舶搁浅、沉没等特定事故导致。
- WA（水渍险，With Average）：承保单独海损，但可能设免赔额。
注意事项
- 商务翻译：术语中的“Average”在保险领域意为“海损”，而非“平均”。
- 合同条款：需明确承保范围，避免因术语理解偏差引发纠纷。
如需进一步了解保险条款或案例，可参考国际贸易保险相关教材或实务指南。
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