
裝在飛機體外的油箱,用來增加飛機的航程,必要時可以抛掉。
副油箱是一個多領域概念,主要應用于航空和汽車領域,具體含義和用途如下:
定義與形态
副油箱指挂在飛機機身或機翼下方、呈流線型的燃油箱,通常中間粗、兩頭尖,以減少空氣阻力。
核心作用
分類與使用限制
分為可抛棄與不可抛棄兩類,早期因空中加油技術未普及,副油箱是唯一遠程燃油補充方式。但因其影響飛行性能,通常僅用于非戰鬥的運輸任務。
功能與原理
副油箱并非獨立油箱,而是通過閥門控制主油箱油位高低的輔助系統。當主油箱油量不足時,自動切換至副油箱供油,并提醒駕駛員及時補充燃油。
典型應用場景
航空副油箱的流線型設計不僅減少阻力,部分特殊型號還具備低可探測性特征(如隱形戰機副油箱)。汽車副油箱的加裝需注意合法性和安全性,需符合當地法規要求。
副油箱是指車輛上用來裝載額外燃料的儲油設備。通常情況下,副油箱可以增加車輛的續航裡程,特别是在長途旅行或遠離加油站的情況下,它可以為車輛提供更多的燃料。
副油箱的部首是⺍(幾點),總共有12畫。幾點作為部首通常表示與油相關的詞彙。
副油箱這個詞源自中國的交通行業。隨着汽車的普及和需求的增加,人們逐漸提出了對額外燃料儲存設備的需求,于是副油箱這個詞應運而生。
繁體字中,副油箱的寫法為「副油箱」,與簡體字寫法相同。
在古代漢字中,副油箱的寫法可能有所不同。然而,由于副油箱是一個現代詞彙,因此在古代漢字中可能沒有專門的寫法。
1. 我的車裝有一個副油箱,所以我不必擔心長途旅行時的加油問題。
2. 副油箱的容量很大,給予了我更多的選擇和靈活性。
副油箱沒有固定的組詞,根據上下文可以與車輛、加油站、容量等詞彙組合在一起形成具體的意義。
近義詞包括備用油箱、附加油箱等,它們都指的是類似用途的設備。
反義詞指的是與副油箱相對的概念,例如主油箱。
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